La setmana passada, l'òcul simultani de tots els mitjans oficials de la Xina va deixar clar: La decisió de construir el ferrocarril CKU ja és ferm. L'aparició, al costat dels presidents Zhaparov i Mirziyoyev en l'acte telemàtic de la signatura, de Xi, que suposava la unanimitat dels mitjans de comunicació xinesos, va posar de manifest la posada en pràctica del projecte del nou ferrocarril CKU, Txina-Kirguizistan Uzbekistan, les obres de construcció del qual s'iniciaran a la tardor d'enguany. I em vaig perdre l'aposta que em vaig fer, perquè creia que mai veuria això.
La CKU és un projecte mític, en el sentit directe de la paraula: aparentment coherent i desitjable, però sense possibilitat de fer-ho fora del món dels malsons, almenys fins ara. La pitjor barrera geogràfica del Camí Històric de Seda era el conjunt de cadenes Tian Shan / Tengri Tagh, ja que la realitat mostrava que era rebel també per als moderns mitjans de transport terrestre.
Molt abans de la posada en marxa del Nou Camí de Seda de Xi, és molt anterior la idea d'unir la conca del Tarim de Xinjiang amb la vall de Fergana a l'Àsia Central, que el Camí Històric havia de recórrer amb un gran i gens tendre entorn de retorn. Però els obstacles polítics, sobretot en el passat, i els vistosos problemes d'enginyeria, sempre han fet que l'anhel sigui present en el món dels somnis. Fins ara.
Ara, encara que s'ha pres la decisió, només s'han publicat unes poques qualitats del projecte: que unirà els tres països que assenyala l'acrònim; 523 quilòmetres (però com!) que disposarà de les noves vies; que connectarà la principal ciutat de l'oest de Xinjiang amb els Feras de Kaxgar i Uzbekistan, fins als quals es connectarà amb les vies existents, passant per Oxetik de Kirguizistan. I ja està.
Queda tot l'espectacle per on i com ha de travessar el projecte la successió dels dominants. Entre altres coses, és clar que es necessitarà un gran túnel i una construcció de ponts... en una part important de la línia de ferrocarril que haurà de construir-se a una altura d'entre 2.000 i 3.000 metres. I quan acaba, quin impacte econòmic i social pot tenir, no sols entre els territoris que els interrelaciona directament, sinó també en el comerç entre ambients més amplis, etc.
És una obra faraònica, alafede.
És cert que entre nosaltres, quan s'esmenten les obres dels faraons, les piràmides no se'ns ocorren més, o que les expressions són pejoratives. Però haurem de recordar que amb ells es va construir també el Canal dels Faraons, potser l'obra d'infraestructura més prolífica de l'Antiguitat...
Dijous passat, 27 de juny, el Politburo del Partit Comunista de la Xina va presentar dues notes de premsa, molt semblants però amb els seus matisos i matisos, al fil del ple que celebra cada mes el Partit Comunista de la Xina. El seu contingut, no obstant això, era poc... [+]
La Revolució Industrial va ser un dels moments clau de la història de la humanitat, igual que la Revolució Neolítica, que va canviar definitivament el nostre destí. Aquest procés, a mitjan segle XVIII, va alliberar les forces econòmiques i socials que havien estat... [+]
El dimecres 10 d'abril, l'ex presidenta de Taiwan, Dt. Ying-jeou (2008-2016), va recórrer la Xina durant onze dies amb un grup de joves de la seva trajectòria i va entrevistar el president Xi Jinping i secretari general del Partit Comunista a Pequín. En 2015, quan Dt. encara... [+]
Sense més que encuriosir dels aficionats –en aquesta part del món, és molt diferent en altres parts–, estan en marxa les Dues Reunions de Pequín d'enguany, que es reuneixen al mateix temps i en el mateix escenari, però cadascun per separat i amb la seva pròpia agenda... [+]
El diable governa les metàfores i jocs mentals com aquest.
A vegades, el mestre és el dimoni de la realitat. Quants mesos portem sense el verb del famós “ordre internacional basat en regles”? Aquest “rules-based international order”, que li donaven per sigles:... [+]
Xina, cap a 1417 anys. L'almirall Zheng He, explorador assalariat d'emperadors de la dinastia Ming, va afirmar que era possible “que tothom surti de la Xina”. Per a llavors la xarxa de colònies xineses començava a expandir-se en l'Oceà Índic, al Mar Roig i en el sud-est... [+]
Taiwan, a. C. Any 323. Una expedició xinesa va explorar l'illa i va quedar registrada per primera vegada en els arxius xinesos en Taiwa. Però durant segles no va haver-hi canvis notables en la població originària de l'illa; encara que les restes humanes més antigues de l'illa... [+]