Aquest estudi abordarà el desdoblament, millora i ajust del ferrocarril actual en el tram navarrès. La proposta suposa una "important millora" de les infraestructures actuals: desapareixerien les zones complicades de l'actual línia ferroviària, se soterrarien algunes zones i es farien variants. D'aquesta manera, el ferrocarril podrà ser utilitzat per tota mena de trens: alta velocitat i alta qualificació, de tala, mitjana i llarga distància, o ben transportadors de mercaderies.

Les plataformes de suport al tren han explicat que el projecte que proposen dona suport al conveni signat el passat 14 de maig per tots els sindicats amb representació en ADIF i Renfe (UGT, CCOO, CGT-LKN, SF, SCF i SEMAF) i dona continuïtat a la política ferroviària del Ministeri en els trams que discorren com el Corredor Mediterrani i Cantàbria.

Campanya de finançament col·lectiu

La campanya de finançament tindrà una durada de dos mesos. L'objectiu és recaptar 12.000 euros per a finançar el projecte. "L'objectiu d'aquesta iniciativa és desenvolupar una alternativa que sigui garantida per un estudi d'enginyeria ferroviària, amb un major consens i que garanteixi la cohesió del territori adaptat a les necessitats dels seus habitants. A més, serà una alternativa que incorpori capacitats tècniques i que serveixi també per al transport de mercaderies i ocasioni danys molt menors al medi ambient", han explicat.

S'ha habilitat una pàgina web per a consultar els avanços de l'estudi. De fet, als pobles pels quals passa el ferrocarril se celebraran assemblees per a recollir idees.

Les plataformes consideren que és "més important que mai" utilitzar "amb rigor" els recursos i els pressupostos, que són els adequats. De fet, han recordat que, enmig d'una situació d'emergència climàtica, s'estan esgotant les matèries primeres essencials.

L'aportació es pot realitzar en el següent link: https://www.kukumiku.com/eu/proyectos/trenaren-aldeko-alternatiba/