Un acte de sabotatge deixa en pausa la fàbrica esgarrifosa de Tesla a Alemanya
- Els sabotatges es deuen a pèrdues de centenars de milions d'euros, segons el director de l'empresa. La fàbrica segueix parada. El grup d'extrema esquerra Vulkan Gruppe –Grup Volcànic– ha assumit l'acció.
El sabotatge contra la fàbrica de la multinacional Tesla a Alemanya ha estat assumit per un grup d'extrema esquerra anomenat Vulkan Gruppe –Grup Volcànic–, tal com han assenyalat en una carta del 5 de març. Per la matinada s'ha produït un incendi en una columna elèctrica al costat de la fàbrica i l'empresa ha hagut de parar la producció, seguint la seguretat. El director de fàbrica adverteix que el sabotatge ha provocat pèrdues de centenars de milions d'euros, determinant que encara no saben quan podran tornar a començar la producció.
En 2021 va obrir la seva primera fàbrica europea a Alemanya, amb l'objectiu de produir 500.000 cotxes elèctrics a l'any per al continent. Tesla és la primera fàbrica construïda a Europa. Des del principi, els habitants de la zona van organitzar el moviment contrari, i llavors Vulkan Grupp ja va assumir un acte de sabotatge. Des de llavors, el moviment continua viu i en la consulta popular duta a terme al febrer es va enfrontar a prop del 70% de la població de la comarca.
Tesla té com a objectiu ampliar la fàbrica que menja 300 hectàrees de boscos amb altres 170 hectàrees, i en aquest context s'ha dut a terme el sabotatge. A més del sabotatge, el 29 de febrer diversos emprenedors ecologistes van iniciar l'ocupació de la zona.
"Els ecoterroristas més ximples del planeta"
"Són els ecoterroristas més ximples del planeta, són titelles d'aquells que no tenen bons objectius per al medi ambient. (…) En lloc de parar la producció de cotxes amb combustible fòssil, detenir el de cotxes elèctrics és una ximpleria", explica Elon Muskiz, cap de Tesla. No obstant això, l'acció duta a terme a la fàbrica alemanya és una acció que, des del punt de vista de Vulkan Grupp, aposta pel medi ambient i els éssers vius: "Tesla devora la terra, els recursos naturals, humans i la mà d'obra, per a produir 6.000 cotxes d'oci cada setmana, 6.000 màquines de matar. (…) Contamina les capes d'aigua subterrània i consumeix en quantitat alimenta aigua potable cada vegada més rara". Tot això construït en el centre de la selva que Berlín necessita. És a dir, per carta els emprenedors han volgut aclarir que es tracta d'un sabotatge pel medi ambient i la vida.
Que no busquin aquest enllaç des d'Ezkio ni des d'Altsasu, i molt menys travessant el riu Ebre per Castejón. La connexió, o més ben dit, les connexions entre la I basca i el TAV navarrès, ja són una realitat. Aquests vincles en plural són els que haurien de preocupar-nos i... [+]
