Aquesta nova mesura pretén potenciar l'ús d'aquest transport públic col·lectiu “per a garantir la mobilitat diària amb un mitjà de transport segur, fiable, còmode, econòmic i sostenible”. La persona interessada haurà de dipositar prèviament una fiança. Els abonaments depenen del tipus de viatge que desitja utilitzar: Tren de rodalia, mitjana distància, alta velocitat a mitjana distància o ample mètric. La fiança dels abonaments oscil·la entre els 10-20 euros i es retornarà a l'usuari una vegada finalitzat l'abonament.
El Govern d'Espanya va aprovar el passat 1 d'agost una bonificació del 100% per als passatgers habituals de rodalia i semi-distància, amb l'objectiu de fer front a les pujades de preus provocades per la guerra d'Ucraïna. Per això, una vegada dipositada la fiança, si es realitzen els viatges mínims de l'abonament, Renfe retornarà els diners a l'usuari. Per a facilitar la devolució de la fiança, Renfe aconsella utilitzar la targeta de crèdit o dèbit per a facilitar i agilitzar el procés. És important guardar la targeta d'abonament o el codi QR, sobretot si es vol recuperar la garantia.
El Govern d'Espanya ha manifestat la seva voluntat d'impulsar l'ús del transport públic i reduir l'ús del vehicle privat, reduint així la dependència energètica i la petjada de carboni.
Els abonaments es posaran en marxa l'1 de setembre i finalitzaran el 31 de desembre —excepte els abonaments Avant, que podran utilitzar-se fins a diversos dies després de la compra i fins al 31 de gener de 2023—.
Com s'ha explicat, existeixen quatre tipus d'abonaments, en funció del viatge que realitzi el viatger. La informació està disponible en la pàgina web de Renfe.
El primer tipus d'abonament és gratuït i està pensat per als usuaris de trens de rodalia. Té un termini d'utilització de l'1 de setembre al 31 de desembre i haurà de dipositar-se una fiança de 10 euros. Si durant aquests quatre mesos es produïssin setze viatges, la fiança serà retornada a l'usuari. Pot adquirir-se en l'aplicació Renfe Rodalia o en les finestretes o màquines de les estacions.
El segon tipus d'abonament és també gratuït i és un abonament de serveis a mitjana distància. També té un termini d'utilització de l'1 de setembre al 31 de desembre, però la fiança és de 20 euros. Si durant aquests quatre mesos es produïssin setze viatges, la fiança serà retornada a l'usuari. L'abonament es pot adquirir des de l'aplicació de Renfe, així com en la web renfe.com, en les taquilles de les estacions o en les màquines.
El tercer tipus d'abonament és l'anteriorment esmentat abonament Avant, que permet obtenir viatges a meitat de preu. Renfe ha anunciat que mantindrà els abonaments preexistents per a la compra d'aquests viatges, però a meitat de preu. Els abonaments anteriors estan destinats als trens d'alta velocitat de mitjana distància i són els següents: Targeta Plus: Entre 30 i 50 viatges, anada o volta, realitzant sempre el mateix recorregut entre dues estacions. Té una validesa de 90 dies des de la compra, una vegada realitzat el primer viatge de 60 dies. Targeta Normal Plus 10 i Estudiants: 10 viatges, anada o volta, realitzant sempre el mateix recorregut entre dues estacions. Té una validesa de 30 dies des de la compra, una vegada realitzat el primer viatge de 20 dies. I l'última Targeta Plus 10-45: 10 viatges, anada o volta, realitzant sempre el mateix recorregut entre dues estacions. Els abonaments es podran adquirir a partir de l'1 de setembre en les vies habituals: Aplicació de Renfe, pàgina web renfe.com, finestretes o màquines d'estacions. Té una validesa de 45 dies des de la compra.
Finalment, hi ha abonaments d'ample mètric, també gratuïts. També té un termini d'utilització de l'1 de setembre al 31 de desembre i una fiança de 10 euros per als trens de rodalia i 20 euros per a la distància mitjana. Per a aconseguir-ho es gravarà la targeta DNI o el número de telèfon. Permet realitzar viatges il·limitats entre qualsevol origen/destino de la zona. Si durant aquests quatre mesos es produïssin setze viatges, la fiança serà retornada a l'usuari.
Per a tenir un cotxe (privat) al Japó és obligatori disposar d'un aparcament (privat). La mesura ens sembla polèmica, ja que la normativa (els sistemes de valors aquí) permet l'ocupació d'espais on el dipòsit del cotxe és públic. És a dir, el problema es concep com a... [+]
En primer lloc, volem fer arribar les nostres condolences als familiars i amics de la dona assassinada a principis d'agost.
Els habitants de Gaintxurizketa estem farts de la deixadesa de l'administració i dels responsables.
Els que vivim en el barri estem obligats a agafar el... [+]
Durant la transició, Navarra és Euskadi fins que vam trencar la gola, sempre hem mirat de manera indirecta, però amb especial atenció al que ocorre en la “Comunitat”, com diem a vegades, en “Vascongadas”, fins i tot a “País Basc”, com si aquesta manera de... [+]
Alokatzeko sei auto eman ditu eskuragarri AUPA kooperatibak Baionan, Angelun eta laster Miarritzen.