La pandèmia ha obligat a detenir durant divuit mesos el trànsit de creuers a Venècia. L'activitat s'ha reprès aquest dissabte, i ha passat pel canal el primer gran vaixell que ha navegat. En aquest sentit, centenars de veïns i agents de la zona s'han manifestat per a denunciar els danys ecològics que generen els vaixells de passatgers i contenidors d'escombraries.

Després d'any i mig, el trànsit de grans embarcacions a Venècia ha tornat a començar el 5 de juny d'enguany. El MSC Orchestra de 92.000 tones de MSC Orchestra, que viatjarà a Croàcia i Grècia, ha estat el primer vaixell que ha passat després de la pandèmia. Aquesta activitat turística afecta a gran part de l'economia de Venècia i diversos agents s'han mostrat satisfets per la fi del bloqueig. Però molts ciutadans s'han oposat: més d'un centenar han sortit al carrer i als canals, en embarcacions petites, sota el lema “no grans vaixells”, per a denunciar els danys que genera aquesta activitat i exigir responsabilitat al govern.

La ciutadania ha declarat que la situació ha millorat a causa de la pandèmia, però ha denunciat que si es torna a les mateixes formes, hi haurà danys ecològics, especialment l'erosió i la contaminació del sòl. Per aquests motius, segons l'agència Reuters, a l'abril el Govern italià va prohibir que els grans vaixells com a contenidors i transbordadors naveguin pel centre històric de Venècia. No obstant això, la prohibició encara no ha entrat en vigor, ja que els terminals per a vaixells fora del canal no estan preparats, els seus plans de construcció no s'han licitat i la població ha demanat que es prenguin altres mesures.

Rutes de compressió

La UNESCO va reclamar al Govern italià que prengués mesures per a controlar el trànsit de grans vaixells a Venècia en 2012. L'any 2019 es va donar a les autoritats un termini d'un any per a solucionar el problema, al·legant que si no ho fessin, se li retiraria el títol de “patrimoni de la humanitat” atorgat al Centre històric de Venècia.