La Conferència Digital Global dels Treballadors ha acollit una trobada entre participants de més de cinc països, segons ha informat El Salt. En aquesta conferència s'ha presentat el Transnational Workers Network (TWN), la Xarxa Internacional de Treballadors. La iniciativa neix amb l'objectiu de defensar els drets dels taxistes i els treballadors de les empreses que utilitzen plataformes digitals. La iniciativa pretén incrementar el nombre d'agents, sindicats i treballadors d'aquests sectors per a, posteriorment, poder desenvolupar les relacions entre aquests.

L'aparició de les tecnologies gegants i els processos de desregulació han propiciat el creixement de les empreses transnacionals i el desplegament de la figura del fals autònom. “Aquestes aplicacions disruptives s'introdueixen al país i tracten de canviar les lleis per a imposar el seu model de negoci. Aquest model es basa en la precarització de l'Estat i en la falta de pagament d'impostos ", ha explicat Tito Álvarez, portaveu i coordinador del projecte Taxi Project 2.0, una de les organitzacions que impulsa el sindicat global des de l'Estat espanyol.

A més de la plataforma de taxistes, també han participat en la xarxa col·lectius de distribuïdors d'empreses com RidersxDerechos, Glovo o Deliveroo, Collectif donis Livreurs Autonomes de Paris (clap), Mobile Workers Alliance (mwa) o Service Employees International Union (SEIU). Segons els participants de la conferència, es pretén organitzar una “Unitat de Personal” per a definir l'activitat estratègica i plantejar propostes per a estructurar els drets laborals. En definitiva, segons Sonia Abellán, l'objectiu és que les persones afectades per aquestes pràctiques siguin "instruments de defensa dels seus drets" i "facin front a les grans empreses de la denominada Gig economy utilitzant la mateixa plataforma i estratègia".

"Aquest model de negoci se'ns va presentar com a innovador, però no és així, perquè les formes de precarització laboral no són un conflicte nou, ni molt menys nou, encara que s'utilitzi la innovació com a argument principal perquè els distribuïdors siguin falsos autònoms", ha lamentat Nuria Soto, de RidersXDerechos. A més, Soto ha explicat que aquestes tecnologies són compatibles amb els drets laborals, en referència a les experiències de les cooperatives de distribució que han utilitzat les mateixes eines informàtiques, i "no cal canviar la llei a la mesura d'aquestes empreses, sinó fer complir la llei". Isabel Chacón, d'Ekona, ha opinat que "la digitalització no ha de ser dolenta en si mateixa, és modernització, però els que dominen el capital disfressen sota aquesta modernització la seva nova explotació laboral".

Han proposat una solució global a un problema global. Aquest tipus d'empreses operen de la mateixa manera en tots els països i les victòries locals també han de ser portades a una estratègia global. "Hem vist que quan s'han aconseguit victòries a nivell estatal, aquests països no han fet el seu recorregut fora de les nostres fronteres, també als països de la Unió Europea, on tenim moltes lleis semblants, per la qual cosa aquest treball es perd i no arriba a la resta dels companys", ha lamentat Taxi Project. Per això, consideren que la lluita conjunta és "fonamental" i criden a qualsevol treballador, plataforma, sindicat o associació al fet que se sumi al projecte. "En la lluita contra Uber ens vam adonar que amb unitat podem guanyar a la gegant de l'empresa", ha dit Álvarez.