Les obres del TAV a Navarra es van iniciar en 2011 i, de fet, tenen com a objectiu connectar a alta velocitat el Cantàbric amb el Mediterrani, connectant-ho pel sud amb Saragossa i pel nord amb la I basca.

Les autoritats navarreses han recordat en diverses ocasions que el TAV estarà en marxa. En aquesta ocasió, no obstant això, no tindrà connexió ni amb la línia de Saragossa ni amb la I Basca, ja que encara no s'ha definit com fer ambdues. Per això, realitzaran una connexió de quatre quilòmetres amb la línia Bilbao-Casetes (Saragossa), que actualment és gratuïta, i per a això, construiran un viaducte sobre l'Ebre.

Ciriza ha anunciat que el tema de l'estació de Pamplona “ha estat embussat durant els últims 20 anys, però al final estarà en Etxabakoitz, i així Navarresa tindrà la seva pròpia estació sostenible, tant econòmica com mediambientalment. Pel nord, de moment, no es preveuen connexions d'alta velocitat amb la zona cantàbrica.

La consellera ha precisat que aquest tram es completarà amb dues fonts de finançament: La primera, de 52 milions d'euros que el Govern central destinarà enguany i la segona, de 145,5 milions d'euros procedents de fons europeus. Aquests últims han d'estar gastats per a 2026, per la qual cosa s'ha mostrat segur que per a aquesta data estarà finalitzat el tram ferroviari.