Satorralaya denuncia que la causa d'aquests danys es troba en els mètodes “agressius” utilitzats als carrers Easo i Sant Martí per a la construcció dels canons d'accés a l'estació de metro de Sant Sebastià Centre-La Petxina, advertint-se en el Projecte de Construcció que “els canons d'accés es troben en una zona molt edificada, amb importants riscos constructius”.
El sistema constructiu emprat ha consistit a enfilar sota terra pilotis de més d'un metre de diàmetre en línia de pressió per a construir murs de pantalla longitudinal que han hagut d'introduir pressionant fortament.
D'altra banda, en l'edifici situat al carrer Easo núm. 31, el balcó va caure el passat 4 de gener, i encara que la causa d'aquest fet no està resolta de moment, Satorralaia destaca que el propi Projecte del Metre destaca el greu risc que suposa per a aquesta casa la construcció del canó d'accés a Sant Bartolomé que discorrerà sota aquest edifici, ja que les obres de perforació d'aquest accés al Metre han de realitzar-se molt prop dels fonaments de l'edifici.
Satorralaia plataformak Donostiako Metroaren Mirakontxa-Easo zatiko lanek “%164ko gainkostua” izan dutela salatu zuen joan den astean, eta, horren harira, EH Bilduk gainkostu hori argitzeko eskatu du, Eusko Legebiltzarrean erregistratutako galdera sorta baten bidez.
Satorralaia plataformak eman du gainkostuaren berri, informazioa Jaurlaritzari eskatutako txosten batetik aterata. Donostiako metroaren Mirakontxa-Easo zatiaren lanak 53 milioi eurotan esleitu ziren, eta egungo aurrekontua 139,4 milioi eurokoa da. Donostiako metro-pasantearen... [+]