El vell continent ha plantat una guerra comercial a la Xina, on el mercat europeu de cotxes elèctrics està a punt de ser un fracàs històric i ridícul. La culpa és dels xinesos, que els cotxes elèctrics europeus siguin dues vegades més cars que els d'ells. El que els fa mal és que la gent d'aquí, en lloc de comprar els cotxes de KM.0, que no són del tot d'aquí, que es fan moltes peces a la Xina, està demanant els de la Xina. Quant a la qualitat, ningú dubte que hi ha moltes diferències, però per a comprar el local... El local, està tan de moda, que Europa també ens ho diu, per a apostar pel local.
Es diu que la Xina fa trampa. Al seu torn, ofereix a les seves empreses un excés d'ajudes perquè puguin vendre els seus cotxes elèctrics innovadors a un preu més baix que el de ningú en el món. I això és un parany. “La col·laboració públic-privada”, la qual cosa posa molt calenta i estúpid als governants d'aquí. Però fer això a l'estranger és un parany.
No entraré a dir si és excessiu, però no fa falta fer un pas enrere en l'hemeroteca per a adonar-se que ho feia Alemanya fins fa pocs mesos. I això no era un parany. Aquesta era l'estratègia. Diverses empreses alemanyes podien vendre els seus cotxes elèctrics i simplement, un 40% més barats que els Estats membres de la UE. Però ara això de la Xina és una estafa. No és que les vendes de cotxes a Alemanya hagin caigut gairebé un 70% des que es van eliminar les ajudes...
La Comissió Europea ha imposat aranzels als cotxes elèctrics xinesos perquè el de la Xina és un parany. Fins al 45% en alguns casos. I això és molt, moltíssim. Tindrà un greu impacte econòmic en les butxaques dels ciutadans, ja que tots els preus pujaran en nom de la recuperació de l'economia europea. És a dir, tenia un preu competitiu per a comprar un cotxe elèctric, en comptes d'un cotxe elèctric, que costa el doble; en comptes de comprar un cotxe elèctric, la gent apostava pel dièsel. En altres paraules, el "desafiament" de l'emergència climàtica es mantindrà més tard a Europa, quan torni a l'economia.
Primer les coses importants. Relaxi's en la transició energètica i en la restauració de l'economia en verd. Make Europe Great Again.
I Make Bilbao Great Again. Ens acaben d'anunciar una línia aèria directa entre Bilbao i Nova York... i no, expressament, perquè la novel·la de Kirmen Uribe ha estat llegida amb massa serietat per tots. A gust pels hotels, ara ens falten els taxis, això és el que ens diu el telenotícies de la nit. Cotxes, cotxes i cotxes, en comptes d'anar a Nova York, és clar a on va la línia directa.
Ildo beretik dator Eusko Jaurlaritza berriaren politika. Hitzak bai, baina ekintzak ez dira argi ikusten Pradalesen gobernuak aurkeztutako aurrekontuan.
L'organització Centri Tricontinental ha descrit la resistència històrica dels congolesos en el dossier The Congolese Fight for Their Own Wealth (el poble congolès lluita per la seva riquesa) (juliol de 2024, núm. 77). Durant el colonialisme, el pànic entre els pagesos per... [+]
El passat 5 de desembre, el pp va presentar en el Parlament de Navarra una proposició de llei per a desvincular els processos de funcionarització dels llocs de Secretaria i Intervenció de les entitats locals de Navarra. Si això succeís, al voltant de 30 persones... [+]
L'emprenedoria està de moda. El concepte ha cobrat força i s'ha estès molt més allà del vocabulari econòmic. Just do it: fes-ho sense més. Però no ho oblidem: el lema ve del món de la propaganda. És la disfressa de la paraula ser compradors actius? Els empresaris actuals... [+]
