Amb el Govern de l'Estat espanyol sense constituir-se, entrarem en un nou any electoral i una vegada més tindrem l'honor de rebre la visita dels polítics als nostres pobles. Una vegada més s'acostaran a la ciutadania, passejant pels pobles al costat dels seus seguidors i sense cap impediment per a acomiadar a tots els que es troben davant. Amb un somriure a l'esquerra i a la dreta, es deixaran tocar com a éssers humans, aniran a les fires, mostrant els seus rostres agradables i afectuosos, donant la mà a tot el que s'acosta i encara que no s'acostin. Amb amabilitat i a vegades amb tendresa, que bons sou i quins chinchos, sense corbata! Ens parlen del desenvolupament agrari i de la importància d'Àlaba per a la cohesió territorial.

Es compleix un any des que es va presentar l'alternativa al Tren Social impulsada per les plataformes d'Araba, Navarra i Burgos. Aquesta alternativa ha estat redactada per un equip d'enginyers i ha estat finançada amb el suport econòmic de les persones a través d'un micromecenatge. L'alternativa recull les aportacions dels consells, permet un major consens i una major cohesió territorial, s'adapta millor a les necessitats de la població i, al mateix temps, guanya capacitats tècniques, com el transport de mercaderies i un impacte ambiental molt de menor.

L'alternativa permet conservar les parades i baixadors actuals i obrir altres nous. Això ajuda a estructurar la província i, a més, permet augmentar els serveis, freqüències, prestacions i velocitats millorant els temps de viatge. També implicaria la creació de llocs de treball i la recuperació de l'ocupació en el sector ferroviari mitjançant la revitalització de l'activitat professional fortament castigada per la crisi i les polítiques ferroviàries del passat.

Les futures infraestructures ferroviàries han de respondre a una qüestió clau per a Àlaba: el transport de mercaderies. En aquest sentit, l'alternativa permet disposar d'una xarxa ferroviària eficaç i competitiva connectada amb les plantes productives i els principals polígons industrials d'Àlaba. A tot això caldria afegir una reducció d'impacte ambiental, que en alguns casos passaria desapercebuda, ja que la major part de la infraestructura es mantindria dins d'un corredor antropitzat en el qual el paisatge ja ha interioritzat el traçat actual del ferrocarril.

Aquesta alternativa suposa un estalvi de 2.000 milions d'euros respecte a la nova infraestructura plantejada pel Govern, amb temps de viatge molt similars. Per exemple, deu minuts més entre Burgos i Vitòria i vuit minuts més entre Vitòria i Pamplona. A més, cal tenir en compte que si es dugués a terme l'alternativa caldria mantenir una única infraestructura ferroviària en lloc de dos.

Quan venen als pobles a parlar de desenvolupament rural, haurien de parlar de desenvolupament que quatre fan a costa del medi rural. En cas contrari, no s'entén que no es desenvolupi un projecte com l'alternativa plantejada com a gestor i servidor públic del sector públic o, almenys, que no tingui la dignitat d'analitzar l'alternativa i obrir un debat seriós entorn d'aquesta mega-infraestructura.

Ara volen sacrificar-nos per les energies "renovables", amb l'excusa de la transició energètica. Els fons europeus que distribueix el programa Next Generation EU s'estan destinant a empreses privades i els nostres pobles s'estan colonitzant per una mica de diners.

Evidentment, cal canviar, però cap a un altre model que posi a la societat en el centre, amb un nou sistema elèctric descentralitzat i distribuït, socialitzant l'energia a través de les comunitats energètiques, com s'està fent en més de 80 consells. Això és desenvolupament rural i progrés!

El desenvolupament rural és una iniciativa que millora la qualitat de vida del medi rural. Senyors polítics, si realment aposteu per una Àlaba viva, per un entorn ple de pobles i vida, escolteu els que vivim als pobles i recolliu el suport de cada proposta i iniciativa popular, analitzeu i obriu debats seriosos i participatius, perquè les polítiques de desenvolupament d'infraestructures es poden fer de moltes maneres: desenvolupament rural o colonialisme rural.

Endika Ruiz de Loizaga, ciutadà del medi rural alabès