La cimera del Cantàbric ha estat qualificada aquest dilluns pels presidents de la CAPV, Astúries, Cantàbria i Galícia. Es reuniran proposta d'Iñigo Urkullu i, entre altres coses, analitzaran l'impacte dels grans retards en la construcció del tren d'alta velocitat.

L'objectiu de la reunió és donar una "imatge d'unitat" davant el Govern d'Espanya, segons han explicat fonts de la Presidència. Segons Bingen Zupiria, portaveu del Govern Basc, Urkullu segueix "preocupat" per la falta de connexió del TAV, perquè els territoris de l'Atlàntic poden quedar "marginats".

El Govern francès va anunciar el mes de gener passat, mitjançant un informe, que retardarà la construcció del traçat entre Dax i Irun des de l'any 2030 2042.era. No obstant això, l'executiu d'Urkullu ha encès les alarmes dos mesos després; les obres del TAV es van iniciar en 2009 en la localitat alabesa d'Urbina.

Segons el grup de recerca de la UPV/EHU Ekopol, les baixes densitats de població al sud de Bordeus i el nombre de passatgers i mercaderies actuals fan que una via d'alta velocitat sigui econòmicament, i menys socialment, rendible en el corredor atlàntic.

Veïns de Ribera Baixa reclamant alternatives

A Ribera Baixa s'han concentrat els veïns de la localitat, gràcies a l'adjudicació de les obres del TAV entre Vitòria i Burgos i als danys que aquesta infraestructura ocasionarà en el municipi.

S'explica que des de Ribera Baixa ja circulen moltes autopistes i carreteres, amb un alt grau de saturació en el municipi. En aquest sentit, es posicionen a favor de l'alternativa realitzada per la plataforma a favor del tren social d'Àlaba i Navarra, que proposa l'adequació i modernització de l'actual ferrocarril.

"No volem que hi hagi una altra cicatriu en el nostre territori", expliquen, segons ha recollit Hala Bedi.