L'Associació Ornitològica Itsas Enara i l'Associació de Naturalistes Haritzalde han denunciat que, a l'inici de les obres, s'han tallat grans roures d'uns 80 anys d'antiguitat. A més dels grans roures, s'han talat altres tipus d'arbres: cirerers, oms, freixes... A més, les associacions han denunciat que la tala d'arbres s'ha produït en plena època de la reproducció dels animals.
En un comunicat, han subratllat que, malgrat la declaració d'emergència climàtica, la Diputació Foral de Guipúscoa "continua potenciant l'ús de cotxes i el disseny de carreteres en detriment d'espais naturals". Les associacions han lamentat que en lloc de protegir la biodiversitat s'hagin derrocat roures de gran valor, irreemplaçables, i la rica vida d'aquest biòtop, incloent-hi espècies de fauna amenaçada, com el liró gris i el pic petit. D'altra banda, han insistit en la importància de la zona d'Antondegi, on s'han talat els arbres, en el cinturó verd de Donostia que porten molt temps reivindicant. En contra d'això, han indicat que la nova carretera que han començat a construir va en direcció contrària, dificultant la connexió natural entre Lau Haizeta i Antondegi, i deteriorant el cinturó verd de Donostia.
Les associacions Haritzalde i Itsas Enara han denunciat que s'ha produït una massacre, però que encara es poden incorporar passos de fauna en la nova carretera per a pal·liar el problema de la comunicació entre Antondegi i Lau Haizeta. Indiquen que la proposta ja s'ha formulat a la Diputació i que és a la seva mà corregir un altre error greu del projecte.
Segons han denunciat, en els últims anys són cada vegada més els projectes que estan posant en risc la integritat i la qualitat del cinturó verd de Sant Sebastià i que l'Administració promou lluny de paralitzar-los. Els manifestants han estat conseqüents amb la declaració d'emergència climàtica i han cridat a protegir el cinturó verd de Donostia-Sant Sebastià.
En les últimes setmanes estem llegint "proposades" per a la recuperació de la línia ferroviària Castejón-Soria i el manteniment de l'estació de tren de Tudela en la seva ubicació actual, o per a la construcció d'una nova estació d'alta velocitat fora del nucli urbà amb... [+]
La restauració de les característiques naturals de la platja de Laga es va iniciar fa tres dècades i continua sense interrupció en la restauració escalonada a contrarellotge.
Laga (Bizkaia) és un espai excepcional, molt significatiu des del punt de vista natural i social... [+]
L'actualització del Pla Energètic de Navarra passa desapercebuda. El Govern de Navarra el va fer públic i, finalitzat el termini de presentació d'al·legacions, cap responsable del Govern ens ha explicat en què consisteixen les seves propostes a la ciutadania.
En la lectura... [+]