Més d'una vintena de tractors i cotxes de ramaders guipuscoans han recorregut aquest dimecres una caravana llarga en la coneguda com a Marxa Làctia de Guipúscoa. Convocats pels sindicats EHNE i ENBA, la marxa s'ha desenvolupat entre el centre comercial Urbil d'Usurbil i les Galarreta d'Hernani (zona on es desplegaran Ldl i Mercadona). Demanen a les empreses venedores que incrementin el preu d'un litre de llet.

El preu d'algunes matèries primeres del sector, com el pinso, l'electricitat i el combustible, ha augmentat considerablement. Però la quantitat de llet que obtenen els ramaders no ha canviat. Això ha posat en greu situació a molts treballadors del sector primari, que tenen dificultats per a cobrir els seus costos i evitar que sofreixin pèrdues.

GARIKOITZ Nazabal, membre d'EHNE, ha explicat que les empreses venedores tenen la clau per a mantenir la viabilitat del negoci. “Ara que els costos estan pujant, hem passat davant diverses empreses de distribució per a denunciar que aquestes cadenes han acumulat un gran volum de vendes i tenen una responsabilitat directa amb el que està succeint amb els nostres preus”. I és que mentre les empreses guanyen cada vegada més, els productors perden.

En opinió de Nazabal, els venedors han desenvolupat una "dinàmica destructiva" jugant amb els preus del mercat de la llet. Cadascuna de les cadenes de supermercats ofereix el seu producte de marca blanca i, per a competir amb la resta de venedors, tracten de posar el preu més baix. Els ramaders s'han reunit amb cinc d'aquests venedors per a reclamar el canvi, però segons els han explicat, si una empresa puja els preus de venda, tots haurien de pujar, i això no és viable.

En definitiva, l'empresa “es culpa els uns dels altres”, segons el president d'ENBA, Iñaki Goenaga: “Saben que estan jugant malament, però diuen que estan fent tot el que poden i posen la responsabilitat a costa del veí”. Davant això, totes dues parts han de trobar una solució. El sindicat ENBA ha suggerit com a solució un estudi realitzat pel Ministeri de Ramaderia, Pesca i Alimentació d'Espanya en el qual l'estudi assenyala que el preu de venda per litre de llet ha de ser de 0,70 cèntims com a mínim perquè els ramaders no perdin i el sector es faci viable.

Actualment, el 45% de la llet del mercat s'embeni per sota dels 0,60 cèntims d'euro. En el cas que el preu pugés deu cèntims d'euro, es pactaria la distribució d'aquests beneficis entre els diferents agents. Tant Goenaga com Nazabal consideren que els ramaders haurien de rebre entre quatre i cinc cèntims més d'euro, amb el que els 0,34 cèntims que reben per litre s'elevarien fins als 0,39 cèntims.

Precarització estructural

Els ramaders van iniciar les últimes protestes en 2019 per a denunciar la precarització del sector, no sols per a resoldre la situació que viuen els productors de llet, sinó també per a denunciar la falta de viabilitat de tot el sector primari. Nazabal ha deixat clar que perquè els ramaders segueixin endavant, és necessari fer el mateix canvi en el mercat de tots els productes: “Amb detalls diferents, però en definitiva amb el mateix problema: que el caseriu ha de ser viable amb preus justos”.