A les 02.30 del matí i després de dotze hores de reunió, el Govern espanyol ha anunciat les mesures acordades amb el Comitè Nacional del Transport per Carretera. En total, s'han acordat 1.050 milions d'euros en ajudes a la construcció d'habitatges. 600 milions d'euros seran destinats a la reducció del preu del gasoil. El Govern assumeix el cost de la rebaixa de 15 cèntims per litre i la indústria petroliera de 5 cèntims per litre. Els 450 milions restants es repartiran en ajudes directes, tant als transportistes de mercaderies com als de viatgers: 1.250 euros per camió, 950 euros per autobús, 500 per furgoneta i 300 per vehicles lleugers. El dimarts se celebrarà la reunió del Consell de Ministres del Govern d'Espanya, on s'aprovaria el decret llei amb aquestes mesures, i entrarien en vigor llavors.
La vaga, de moment, en vigor
“El Govern ha fet el seu treball i el sector del transport ha de ser responsable (...) No hi ha raons ni excuses per a no tornar a l'activitat”, ha declarat recentment la ministra de Transports d'Espanya, Raquel Sánchez. El president de la Comissió Nacional del Transport per Carretera, Carmelo González, també ha assenyalat que amb l'acord ja no hi ha motius per a la vaga i ha subratllat que les mesures s'han aprovat “per unanimitat”.
Però en la taula no han estat les associacions que han anomenat a la vaga. El sindicat Hiru, que ha tingut una àmplia presència en les mobilitzacions d'Hego Euskal Herria, va avançar el dijous que aquesta reunió no anava a prendre cap decisió sobre la vaga. Les seves reivindicacions van més enllà d'aquestes mesures. La principal és la revisió automàtica de tarifes. A nivell nacional, la Plataforma Nacional de Defensa del Transport ha assegurat que més enllà de les mesures que es podien prendre, rebutjava "radicalment" desconvocar la vaga si el Govern no es reuneix amb ell. Precisament, els transportistes que estan en vaga es manifestaran davant el Ministeri de Transports de Madrid.
L'organització Centri Tricontinental ha descrit la resistència històrica dels congolesos en el dossier The Congolese Fight for Their Own Wealth (el poble congolès lluita per la seva riquesa) (juliol de 2024, núm. 77). Durant el colonialisme, el pànic entre els pagesos per... [+]
L'actualització del Pla Energètic de Navarra passa desapercebuda. El Govern de Navarra el va fer públic i, finalitzat el termini de presentació d'al·legacions, cap responsable del Govern ens ha explicat en què consisteixen les seves propostes a la ciutadania.
En la lectura... [+]
L'activista ecologista Mikel Álvarez ha elaborat un exhaustiu informe crític sobre les macro-centrals eòliques que Repsol i Endesa pretenen construir en les proximitats d'Arano i Hernani de la comarca. Al seu judici, es tracta de "la major infraestructura d'aquest tipus que es... [+]
Últimament ens han treballat altres arguments per a convèncer-nos de la necessitat dels macroprojectes als voltants d'Euskal Herria. Em va semblar un exemple d'això l'article publicat en la web de l'EHNE de Bizkaia a un dels participants de la iniciativa Salt Ecosocial: "Per les... [+]
El passat 3 de setembre es va publicar en el Butlletí Oficial de Navarra l'anunci pel qual el Govern de Navarra fa pública l'actualització del Pla Energètic de Navarra. Això hauria de ser un pas important per al futur de la nostra comunitat, tenint en compte la importància... [+]
Ja no sé si estem colpejats per les onades de calor, si és una hipocresia de sempre o una lògica sistèmica, però la bretxa entre el que sabem, la qual cosa diem i el que fem, més enllà de la preocupació, em sorprèn, sobretot en un ambient estiuenc. Notícies, recerques,... [+]