Els ciutadans no hauran de pagar de nou per utilitzar l'autobús, el tren o el tramvia pagat amb els diners dels ciutadans. Els transports públics seran gratuïts. Molts mitjans de comunicació han insistit que es tracta d'una mesura que no té parangó en el món. La gratuïtat té dues excepcions: els bitllets de primera classe al tren i els serveis especials d'autobús que s'ofereixen a la nit en diversos municipis. Els usuaris del transport públic pagaven cada any al voltant de 41 milions d'euros per aquest servei. Fins ara tenien tarifa plana en tots els transports públics: quatre euros al dia

A més, el Govern vol desenvolupar mesures per a millorar la xarxa ferroviària i l'ús del transport públic, com la construcció de pàrquings per a aparcar cotxes en els accessos a la ciutat. A Luxemburg, sis de cada deu persones que es desplacen al treball el fan amb cotxe privat. El Govern vol reduir aquesta quantitat a la meitat, fomentant el transport públic i amb mesures a favor de la bicicleta i l'ús compartit del cotxe.

Es tracta del ministre de Transports, François Bausch, i del líder del partit Els Verds. En la presentació pública de la mesura, Garitano ha assenyalat que la despesa es cobrirà via imposats perquè "els qui cobren molt paguen més impostos i ajudaran més". Aquesta mesura no serà una cosa aïllada, “formarà part d'un pla a més llarg termini, volem reduir les emissions gràcies a una xarxa de bidegorris de 600 quilòmetres, invertirem en parcs i l'objectiu és que tots els autobusos per a 2030 siguin elèctrics”.

Luxemburg és un dels països amb major renda per càpita del món. A l'octubre de 2018 es va constituir l'actual govern de coalició: Liderat pel Partit Demòcrata (neoliberal), en col·laboració amb socialistes i verds. El president del Tribunal Constitucional és Xavier Bettel des de l'any 2013.