Com heu viscut la lluita per l'empresa Mecaner des de setembre de 2023 fins avui?

Iraide Juaristi: Des del principi hem tingut clar que Mecaner és part de la multinacional Stellantis i que la decisió de tancar era seva. Mecaner ha estat una empresa que ha estat obtenint beneficis en els últims anys, per la qual cosa l'objectiu del tancament ha estat deslocalitzar la producció. Així, hem estat conscients que la nostra normativa al País Basc permet fer Ets sense cap motiu econòmic. A conseqüència d'això, s'ha produït l'acomiadament de 148 treballadors de l'empresa. Des del principi hem denunciat la necessitat de modificar aquesta normativa, perquè aquest tipus de situacions es repetiran en el futur. Des d'una amenaça de tancament hem volgut crear una oportunitat de futur al costat de moviments socials i ecologistes.

Aitor Gallastegi: La proposta ecosocial ens va semblar una oportunitat per a unir la lluita obrera i l'ecologisme, ja que moltes vegades tots dos es representen en contraposició. De fet, la transició ecològica està en marxa, i des de l'ecologisme també hem de protegir els drets dels treballadors, conjuminant aquestes dues lluites per a aconseguir una transició ecosocial. Stellantis, que ha rebut importants ajudes per a impulsar la transició, ha decidit renunciar a la proposta dels treballadors i tancar la fàbrica, deixant clar la importància del lideratge de la transició.

Després de presentar una proposta ecosocial, esperaven vostès aquesta resposta en Stellantis?

Juaristi: Stellantis és una multinacional no vinculada a Euskal Herria ni a Uribe Kosta. No importa que els productes es produeixin aquí, a la Xina o a Torí. És veritat que esperàvem que hi hagués una altra actitud des de les institucions. Hem tingut molts companys i per part de les institucions és d'agrair, per exemple, l'actitud que han tingut l'Ajuntament d'Urduliz i la Mancomunitat d'Uribe Kosta. Però la Diputació i el Govern Basc amb competències en indústria i economia no ens ha ofert cap mena d'ajuda. Creiem que han donat l'esquena a la seva responsabilitat política i no han assumit el paper que tenien.

Quina és la situació dels treballadors després del tancament?

Gallastegi: 148 treballadors han estat finalment acomiadats. Cadascun viu la seva pròpia situació: alguns han anat a un altre treball i altres estan en atur o a punt de jubilar-se.

Juaristi: Al final, aquests acomiadats tenen nom i cognoms i la situació és molt greu. Però per a nosaltres també és important posar damunt de la taula que a més d'acomiadar a aquestes persones, han destruït aquests llocs de treball. Els futurs no tindran accés a ells i hauran d'acudir a altres llocs més precaris. En Uribe Kosta s'estan destruint llocs de treball de qualitat.

Quina dinàmica heu començat ara?

Gallastegi: Ens vam posar en contacte amb altres associacions i comencem l'anomenada lluita soci-sindical en la nova dinàmica per a Mecaner Herria. L'objectiu principal és recuperar la producció i els llocs de treball i que el que es farà estigui orientat cap a la transició ecosocial. És a dir, comptar amb una proposta productiva, ecosocial i justa, vinculada a la comarca i a les necessitats reals del futur. Al costat d'això, tenim tres subobjectius: que la fàbrica sigui de propietat pública, i per a això necessitem que Mecaner Herri compti amb interlocutors legítims; activar a la societat per a crear un clima de transició ecosocial i obrir una proposta participativa.

Juaristi: La nostra afirmació és que ja s'està donant una transició des d'una lògica capitalista i liderada per multinacionals com Stellantis. Així, nosaltres volem que sigui una veritable transició, un teixit productiu que sigui just i sostenible. Es tracta d'una transició construïda des de baix, amb participació ciutadana. La prioritat és recuperar la fàbrica, perquè sabem que Stellantis voldrà liquidar el que era Mecaner i vendre la mateixa empresa. Per a evitar que Mecaner es converteixi en un "abocador" o un altre megaprojecte industrial, demanem que existeixi una compra pública.

Quants participants estan en aquest moment dins de la dinàmica?

Juaristi: Alguns treballadors, els sindicats LAB i ESK, els agents ecologistes Jauzi i Gune Ecosocial i altres agents. Des de l'àmbit institucional també es compta amb la participació d'altres ajuntaments d'Urduliz i Uribe Kosta.

Llavors, quin diríeu que és el vostre major repte?

Juaristi: Com s'ha dit, necessitem per endavant la propietat pública de la fàbrica, per a parar aquests plans que pot tenir Stellantis i perquè el futur de Mecaner estigui en Urduliz. El que nosaltres plantegem és prendre aquesta decisió a través d'un procés participatiu i en la lògica de la transició ecosocial. Per tant, la compra pública és el nostre major repte. Ho estem exigint a les institucions competents, a la Diputació i al Govern Basc.