Un estudi geològic revela que el terreny que envolta el congost de Capbreton és inestable, encara que no desestabilitzat. És un informe de l'INELFE. INELFE és una empresa que promou la connexió elèctrica entre els Estats francès i espanyol, creada per l'associació d'empreses Xarxa Elèctrica d'Espanya (REE) i Réseau de Transport d'Electricité (RTE). “Els últims estudis, a principis de maig, reflecteixen la inestabilitat del sòl submarí”, assenyala la nota de l'empresa: “Es va detectar un despreniment submarí recent”. Davant la troballa "inesperada" d'aquesta troballa, ha anunciat que estudiarà la possibilitat de realitzar itineraris alternatius entorn del canó.

Segons el calendari previst, el mes de maig s'havien de licitar els principals contractes per al disseny i construcció de l'obra, per a tramitar les autoritzacions administratives el mes de juny. Aquests passos han estat cancel·lats: “Es realitzaran una vegada obtinguts els resultats de les anàlisis addicionals”.

INELFE manifesta la seva determinació d'avançar amb el gegant, malgrat els obstacles: “Aquesta situació no qüestionarà la viabilitat financera del projecte”. La REE i la RTE continuen "compromeses" amb el projecte.

Tenebres

La Xarxa de Suport Mutu per a Megaprojectes Energètics ha criticat l'actitud de l'INELFE. Ha denunciat que el projecte de cable elèctric submarí té "greus problemes" amb "més de dos mesos de retard" i que ha aprovat "sense tot just publicitat". Segons la Xarxa, la inestabilitat del sòl de la foz de Capbreton, que aconsegueix els 4.000 metres de profunditat, “no és nova ni sorprenent per a experts i ONG”.

El megaprojecte ja està parat abans de començar, almenys durant uns mesos, en la imatge de la xarxa. La xarxa considera que això pot suposar un increment del pressupost de l'obra, que actualment ascendeix a 1.750 milions d'euros. Les empreses elèctriques estarien tractant de transmetre tranquil·litat, “sense cap fonament”. La Xarxa considera que les possibilitats que se suspengui tot el projecte són reals.

Projecte Destructiu

El projecte del cable submarí és gegantesc. La idea és connectar Gatika i Cubzenais (Estat francès) per la mar, a través d'un cable d'alta tensió de 390 quilòmetres de longitud. Amb un pressupost de 1.750 milions d'euros, Europa ha aprovat una subvenció de 578 milions d'euros per al projecte europeu. La major mai concedida a una infraestructura elèctrica. De fer-ho, gairebé es duplicaria la capacitat de trànsit elèctric entre els estats espanyol i francès, passant dels 2,8 GW actuals a 5 GW.

Les Xarxes d'Ajuda Mútua de l'Estat Espanyol, l'Autopista Elèctrica de Gatika EZ i la Collectif donis Associations de Défense de l'Environnement Pays Basque et sud donis Landes (CADE) han estat en contra del projecte. Han denunciat que el projecte és "inútil", que té "una despesa de capacitació" i que és "perjudicial en molts aspectes". Segons aquests moviments, la infraestructura elèctrica actual pot satisfer les necessitats de la infraestructura i satisfer encara més les necessitats de la infraestructura. A més, es construirien “autopistes elèctriques” per al transport d'energia elèctrica a l'interior que arribaria des de la costa fins a la costa: Línies d'alta tensió Gûelles - Mar i Castejón al País Basc. Totes aquestes obres produirien importants danys ecològics en la mar i en la terra. Entre ells, els problemes de salut derivats de la contaminació electromagnètica.