El president reelegit, Pedro Sánchez, ha tingut els vots afirmatius dels partits nacionalistes i nacionalistes per a tirar endavant la investidura, i el preu pagat ha estat superior als esquemes tradicionals. Sumar és la foto de l'acord amb la coalició espanyolista d'esquerres, seguida dels catalans ERC i Junts, i el PNB. Amb EH Bildu no hi ha hagut fotos, qui sap per què, però, com han fet els altres, pot pensar-se que la coalició sobiranista exigiria alguna cosa al Partit Socialista –alguns dels tertulians de la COPE consideren “insegur” que a tots els presos d'ETA els donaran “alguna cosa semblança a l'amnistia”–.

Els acords del PSOE amb els socis posen de manifest que la seva capacitat per a fer polítiques ambigües és alguna cosa d'un altre món. Amb Sumar ha acordat diverses polítiques d'esquerres, i amb el PNB, qüestions que són bastant difuses, que la gent a penes coneix el compliment de l'Estatut de Guernica de fa 44 anys, etc. Excepte la boira i el fum, un punt significatiu és la imposició d'impostos especials de manera “estable” a les grans empreses de banca i energia. Això és el que ha acordat amb Sumar Pedro Sánchez, i el contrari amb el PNB, el compromís que la tramitació dels impostos es negociï a nivell autonòmic i la necessitat de sumar-se al Concert Econòmic.

Iberdrola, Repsol i BBVA

Fa un parell de setmanes es va dur a terme una campanya en mitjans de comunicació entre Petronor i Confebask, entre altres, i l'Ens Basc de l'Energia també va coincidir amb els impostos especials impostos a les entitats bancàries i a les empreses energètiques amb importants beneficis. Estan en vigor, però caducaran al final de l'any. La coalició Sumar vol mantenir aquests impostos, explorar més camins i convèncer a Sánchez, va dir el president en la sessió d'investidura: “Ho sento, però els que més tenen tenen han de pagar més, més del que fan fins ara, ha de ser així”.

Josu Jon Imaz, ex president del PNB i actual conseller delegat de Repsol, va criticar contundentment els impostos especials, considerats com a “discriminatoris”. Fins i tot va amenaçar com s'ha assenyalat la preocupació per la idea que aquest tipus de mesures “dificulten la realització d'inversions estables”. “És il·legal, inconstitucional”.

La mesura actualment en vigor s'extingirà tal com va acabar l'any, i caldrà veure en quina mesura es dona la moratòria, si s'estabilitzarà i quins mecanismes utilitza el PNB en el Govern per a convertir a Euskadi en un oasi d'empreses energètiques riques. En una situació hipotètica en la qual Espanya decidís imposar impostos addicionals a aquestes entitats i fer en la CAB el que pretén autoritzar el PNB, la Meitat Basca se semblaria una mica a aquest injust oasi fiscal que tantes vegades s'ha acusat la Comunitat de Madrid.

Un tema que susciti un intens debat és que cal aprovar qualsevol llei, el PSOE hauria de comptar amb el consens de tots els partits que s'han unit a la investidura.

Gratuïtat del transport públic

“A partir de l'1 de gener el transport públic serà gratuït per a menors, joves i aturats”, ha anunciat Sánchez en el programa d'investidura. Els “joves” no s'han fixat, però els mitjans de comunicació espanyols han fixat com a referència l'edat de 23 o 25 anys.

No obstant això, el transport públic del Govern espanyol és només Renfe en Hego Euskal Herria. I també el seu servei de Rodalia, almenys en la CAPV, pot convertir-se en competència del Govern Basc a curt termini, que es considerava fa un any com una variable d'intercanvi en la investidura.

Per tant, fa un any el Govern està en el mateix punt de debat. Al novembre de l'any passat, de cara a 2023, el PNB va considerar que l'aplicació de descomptes en els seus serveis era “competència deslleial”, és a dir, que no veia adequat que Renfe fos gratis i que Euskotren fos a preus normals. Per tant, es van aplicar bonificacions en els mitjans de transport competència del Govern i de les Diputacions. Els nacionalistes han seguit a Sánchez en el debat del transport públic, en les dilacions, en contra del PNB. Però semblava que podia haver acabat amb el final d'enguany i, una vegada més, ha enxampat als membres de Sabin Etxea amb la pota contrària.

Encara no han expressat públicament el que pretenen fer. Renfe serà gratuïta per a menors, joves i aturats. Està per veure si el trajecte entre Bilbao i Sant Sebastià amb autobús es manté entorn dels cinc euros, ja que amb cotxe només es gasten 30 euros en peatges.