Denuncien l'ús de l'epidèmia de COVID-19 per part de les institucions per a avançar en les obres de la variant 'Supersur' de Bilbao
- La plataforma No a l'Ampliació Sud ha denunciat que el Govern Basc i la Diputació Foral de Bizkaia s'han beneficiat de l'epidèmia de COVID-19 i de l'estat d'alarma per a intensificar les obres de l'autopista i iniciar les obres a l'interior de la vall de Bolintxu. Tenint en compte l'actual conjuntura socioeconòmica i ecològica, ha fet una crida a les institucions perquè paralitzin immediatament les obres.
Les obres d'ampliació de l'autopista Supersur de Bilbao no han registrat cap confinament, les empreses constructores han estat treballant i han posat en risc no sols la salut dels treballadors sinó també la de tota la ciutadania. La plataforma No a l'Ampliació de Supersur ha lamentat la situació "irresponsable" que viu el país.
L'endemà de la crisi del coronavirus, la plataforma té clar que aquest tipus de projectes no tenen cabuda: "En el nou escenari Post COVID-19, la Supersur no és viable. És un bon moment per a plantejar noves formes de mobilitat que respectin tant el desenvolupament territorial més sostenible com el medi ambient i el clima més". Recorda que el 30 de juliol de 2019 el Govern Basc va declarar l'emergència climàtica perquè el País Basc fos neutre en carboni. També afegeix l'anomenada al desenvolupament d'altres modes de transport com a vianants, bicicletes i transports públics.
El grup reclama destinar les partides que s'estan utilitzant i es pretenen destinar en el futur a la lluita contra el COVID-19: l'enfortiment de la salut pública, les ajudes socials per a totes les persones afectades per la crisi sanitària i econòmica i altres obres de major interès social per a millorar la vida de la ciutadania.
47 milions d'euros el quilòmetre
La plataforma denuncia que les obres de la Supersur de Bilbao són molt cares, afegint que en lloc de dinamitzar l'economia, el projecte "endeuta més diners públics". De fet, segons les dades de la plataforma, cada quilòmetre costa a la població de Bizkaia 47 milions d'euros, als quals cal sumar els diners que s'ha hipotecat per a la fase anterior, els interessos dels préstecs i les pèrdues per dèficit d'explotació: "Tot això suposarà que en els pròxims 20 anys es paguin més de 60 milions d'euros a l'any", ha afegit.
Advertint que l'ús realitzat és molt més baix del que es preveu –arribant fins i tot al 50% del que es preveu i, per si no fos prou, les previsions de futur apunten a un ús encara menor–, la plataforma considera "absurd" gastar diners públics en aquest projecte.
"Egun bat Bolintxu salbatzeko" izeneko jardunaldia antolatu dute maiatzaren 11n, larunbata. Jardunaldi honetan era guztietako jarduerak egingo dituzte: informatiboak, jolaskoak eta aldarrikatzaileak, Bilboko bailara horren egoeraz kontzientziatzeko.
Urtarrilaren 26an Arriagatik irtengo da manifestazioa. Bertan, 'Supersur' autobidearen anpliazioa alde batera uztea eta Bolintxu gune naturala mantentzea eskatuko dute.
Urtarrilaren 26an Arriagatik irtengo da manifestazioa. Bertan, 'Supersur' autobidearen anpliazioa alde batera uztea eta Bolintxu gune naturala mantentzea eskatuko dute.
‘Ampliación Supersur Ez!’ plataformak egin du deialdia, Ingurumenaren Nazioarteko Eguna baliatuz Metropoliaren Hegoaldeko Saihesbidearen handitzearen aurka protesta egiteko.
Peñascaleko bidesaria eta Betelu artean Bilbo Hegoaldeko Saihesbidea handitzea proposatu du Bizkaiko Foru Aldundiak. “Ampliación Supersur Ez!” plataformak proiektuaren aurkako argudioak eta mobilizaziok zabaldu ditu.
Joan den astean iragarri zuen Unai Rementeria ahaldun nagusiak "Bizkaian XXI. mendean egingo den jarduketarik garrantzitsuena". Bi obra handi dira. Batetik, Ibaizabal aspitik pasako den tunela eta, bestetik, Supersur gisa ezagutzen den errepidearen luzapena. Azken lan... [+]
Getxo eta Portugalete artean tunel bat eraiki eta Bilbo Hegoaldeko saihesbidea AP-68arekin lotuko du obrak.
AHTren aurkako protestarengatik auzipetutako bederatzi lagunen artean den Xabi Jimenezekin solastatu gara protesta ekimenaz, prozesu judizialaz eta tren lasterraren aurkako borrokaren egungo egoeraz.
