El Govern de Navarra ajornarà el pagament de l'Autovia del Camí de 2027 a 2030
- Fins llavors, el Govern de Navarra haurà d'abonar 477 milions d'euros a Abertis, concessionària de l'explotació de l'autopista en 2023 per 110 milions d'euros.
L'Autovia del Camí uneix Pamplona amb Logronyo, començant la seva construcció en 2002 i acabada en 2006. Des de llavors ha tingut quatre propietaris, i com es va construir en la fórmula de l'extingit premi, el Govern de Navarresa paga cada any una quantitat al propietari de la concessió.
Segons el nou pla de pagaments, en 2024 el Govern foral pagarà 57 milions d'euros, en 2025 62 milions i gairebé 66 milions en 2025. No especifica els pagaments dels anys següents, però sí l'import total a pagar: 291 milions d'euros.
A través de la fórmula ombrejada, els costos de construcció de la infraestructura són a càrrec de les empreses constructores i, posteriorment, el Govern de Navarra abona cada any un cànon a les empreses. De fet, el pagament de l'Autovia del Camí havia de finalitzar en 2032, però el govern foral va decidir amortitzar-la en 2027. Finalment, aquesta data es retardarà fins a 2030.
Aquestes dades es recullen en l'informe dels comptes generals del Govern de Navarra de l'any passat, que ha donat a conèixer Diari de Notícies. Segons l'informe, el retard es deu a la baixada del trànsit en l'autopista a Guipúscoa. Les previsions de trànsit van començar a deteriorar-se durant la llarga crisi de 2008; en 2010 les dades van decréixer i no van augmentar fins al període 2015-2019, quan l'economia també va créixer.
Es diu que el trànsit d'autopistes és també un mesurador del desenvolupament econòmic, i en aquest cas almenys s'està complint. En l'època de la pandèmia, el trànsit va ser més baix que mai i s'ha recuperat una mica més tard, però sense arribar mai a les xifres de 2008.
La Cambra de Comptos de Navarra ha seguit de prop les infraestructures per a construir a través dels peatges d'ombra i ha conclòs que el Govern de Navarra pagarà molt més car que la construcció. Segons les dades facilitades per la Cambra, el cost de la construcció de l'Autovia del Camí va ascendir a 389,9 milions d'euros i el cost final a 597 milions d'euros. Anàlogament amb l'Autopista dels Pirineus: Va costar 271,4 milions d'euros i per a 2039 el govern foral pagarà 553,8 milions.
Fa dos anys Urdaibai Guggenheim Stop! Des de la creació de la plataforma popular, Urdaibai no està a la venda! escoltem la tornada pertot arreu. El passat 19 d'octubre ens vam reunir a Guernica milers de persones per a rebutjar aquest projecte i, al meu judici, són tres les... [+]
L'activista ecologista Mikel Álvarez ha elaborat un exhaustiu informe crític sobre les macro-centrals eòliques que Repsol i Endesa pretenen construir en les proximitats d'Arano i Hernani de la comarca. Al seu judici, es tracta de "la major infraestructura d'aquest tipus que es... [+]
Últimament ens han treballat altres arguments per a convèncer-nos de la necessitat dels macroprojectes als voltants d'Euskal Herria. Em va semblar un exemple d'això l'article publicat en la web de l'EHNE de Bizkaia a un dels participants de la iniciativa Salt Ecosocial: "Per les... [+]