No obstant això, en les relacions entre els EUA i la Xina, Anchorage i Bali tenen una connotació més precisa, no ho pensin.
El passat 18 de març es van reunir en la capital d'Alaska Anthony Blinken i Jake Sullivan, Secretari d'Estat dels Estats Units i Assessor de Seguretat Nacional, respectivament; i Yang Jiechi, Responsable d'Afers exteriors del Partit Comunista de la Xina, i Wang Yi, Ministre d'Afers exteriors.
Potser el dia de demà va ser un xoc de trens que s'estudiarà a les escoles de diplomàcia (i traducció)... que no va guanyar el que semblava que havia de tenir de la mà trenta-un. Els vídeos reflecteixen millor que la pròpia transcripció del preàmbul públic del Ple. Va ser l'inici de les amargues relacions de l'administració de Bide amb la Xina.
Ara, en la cimera del G20 en el Bálico, els Estats Units pretén aconseguir un diàleg directe entre Xi Jinping i el mateix Biden. Tampoc és difícil endevinar per què: no voler tenir la imatge, l'economia, massa fronts al mateix temps en ebullició. la Xina encara no ha donat el seu sí, però seria rar renunciar.
Una altra cosa és què podem esperar d'aquesta mena de precursors. O què pot esperar cada part. Jo crec que poc o res. Més enllà de la imatge (i no és un hayuco, no). Almenys llevaria lluentor al possible xoc entre Zelensky i Putin.
I a l'espera que es prevegi aquesta possible imatge, és clar que Biden els acompanyarà en Blink i Sullivan. I que ells parlaran més que ell. Per si de cas.
A l'altre costat de la taula es tractaran qui i com se sentin. 20. Si es retira Yang en el congrés i es converteix en membre de Wang Yi Politburu, és clar que això estarà a un dels costats de Xi. Però en l'altre? Se sent el nom de Qin Gang, encara ambaixador de Washington, per al lloc ministerial d'Afers exteriors que Wang pot deixar lliure a la primavera . I per a Blink i Sullivan no seria una notícia agradable.
Atenció al maletí de Xi. I al traductor.
El vell continent ha plantat una guerra comercial a la Xina, on el mercat europeu de cotxes elèctrics està a punt de ser un fracàs històric i ridícul. La culpa és dels xinesos, que els cotxes elèctrics europeus siguin dues vegades més cars que els d'ells. El que els fa... [+]