Enguany i principis del pròxim any es realitzaran quatre prototips d'autobusos en Sakana, i es preveu que al maig de 2024 s'iniciï la producció de nous autobusos. Segons Sunsundegi, es muntaran 420 autobusos a l'any per a Volvo i, tenint en compte a la resta de clients, en total sortiran del taller unes 800.

La planta comptarà per a finals d'any amb 281 llocs de treball i espera aconseguir els 737 treballadors per a 2028. L'empresa pública Sodena del Govern de Navarra col·labora amb Sunsudegi des de 2010. A causa de la seva mala situació, llavors es va fer càrrec de l'empresa durant tres anys, i posteriorment ho va vendre a la direcció i al personal. Diari de Notícies ha anunciat que actualment Sodena té 39 milions d'euros invertits en l'empresa d'Alsasua.

Si es complissin les previsions, aquests serien dades significatives si es té en compte que en 2022 la venda d'autobusos i camions va retrocedir un 15,1% a Europa, segons l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils. Dels cinc grans autors, França (17,7%), el Regne Unit (17,6%) i Espanya (16,7%) són els que més retrocedeixen. A Europa en 2022 es van construir dos milions d'autobusos i camions.

El mercat automobilístic també està retrocedint en els últims anys i es preveu una reculada important en el futur, entre altres coses perquè no es poden produir ni comprar tants cotxes elèctrics. No obstant això, en el cas dels autobusos és diferent, si es preveu que el transport individual perdi força, el transport col·lectiu cobrarà força. Per tant, l'autobús pot ser un transport de futur, sobretot si se sap utilitzar l'hidrogen com a energia per a aquest tipus de transport.