Reivindicació contra el TAV en Durangaldea sobre dos rodes
- Desenes de persones s'han donat cita aquest dissabte en la marxa contra el TAV organitzada entre Abadiño i Elorrio.
Les obres del Tren d'Alta Velocitat en Durangaldea s'estan executant amb força, els dos trams que unirà Abadiño i Elorrio es van adjudicar en 2019 i costaran en total 165 milions d'euros. Entre elles, les constructores preveuen la construcció de tretze viaductes, tres passos i un túnel, alguns d'ells de Sacyr, Tecsa, Mariezkurrena i Dragatges. Aquest és un dels aspectes del vincle de la “I basca”, que connectarà els tres territoris de la CAPV amb una xarxa ferroviària triple.
Encara que l'adjudicació es va fer fa un any, les obres més pesades van coincidir amb el tancament de la COVID-19 i en Atxondo, per exemple, es va pintar tot el poble per a obres. Els moviments i agents contraris a la infraestructura preveuen que la construcció del TAV tingui un gran impacte en el paisatge. A més, fa dos mesos diversos caserius i cases històriques van ser derrocats en Atxondo i Abadiño.
La situació ha generat una gran preocupació a la comarca, on s'estan multiplicant les mobilitzacions. Prova d'això ha estat l'èxit de la marxa ciclista que s'ha organitzat aquest dissabte. En els últims mesos s'han succeït imatges que no ens hem acostumat a veure: desenes de persones van participar en el recorregut que va unir Abadiño i Elorrio.
Els participants van tenir l'oportunitat de veure la “destrossa” que s'està duent a terme amb les obres del TAV en la zona de Mendiola. A continuació, la marxa es va dur a terme un hamaiketako en Atxondo i va finalitzar en Elorrio: “Ens hem ajuntat més de 200 persones, nens, joves i no tan joves, pedalada a pedalada, per a dir que venim a parar el TAV. Per a dir que seguim amb il·lusió i ganes i per a demostrar que en el Duranguesado estem en xarxa i amb ganes de continuar treballant”, ha explicat en Atxondo AHT ez! grups.
Els opositors al TAV veuen més raons que mai per a paralitzar aquestes obres, i recorden la recent dada del Tribunal de Comptes de la Unió Europea que la infraestructura es posarà en marxa amb gairebé 30 anys de retard. “D'aquesta manera, les infraestructures que s'han construït fins ara serien obsoletes i, per tant, de nou es tornarien a dur a terme les obres de renovació. Això no té ni peus ni cap”, diuen.
En la seva opinió, només un terç del traçat del TAV està finalitzat i encara està pendent la major part: “Per tant, es pot parar i cal parar-ho”.
Que no busquin aquest enllaç des d'Ezkio ni des d'Altsasu, i molt menys travessant el riu Ebre per Castejón. La connexió, o més ben dit, les connexions entre la I basca i el TAV navarrès, ja són una realitat. Aquests vincles en plural són els que haurien de preocupar-nos i... [+]
.jpg)
EAE, Akitania Berria eta Nafarroak osatutako euroeskualdearen batzarra egin dute Iruñean martxoaren 25ean. AHT izan dute topaketaren ondoko agerraldiko aipagai nagusien artean eta Akitania Berriko ardatza Hego Euskal Herriko trenbidearekin lotzeko konpromiso politikoa... [+]
Datorren udaberrian, Stop AHT Zundaketak ekimenak bi urte beteko ditu. 2023ko maiatzean, ADIFek Itza, Sakana eta Goierriko udalei jakinarazi zien zundaketa geoteknikoak eta beste jarduketa batzuk egingo zituela AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekin lotzeko alternatibak... [+]
Josu Estarrona EH Bilduko Arabako senatariak egindako galderari erantzun dio Espainiako Sustapen Ministerioak, eta hor berretsi du Ezkioko aukera zailtasunez beteta dagoela.
"Gasteiztik egin ezean, ez da egingo", adierazi du PSNren bozeramaile Ramón Alzorrizek. Kontra azaldu dira Geroa Bai, UPN eta PP.
En les últimes setmanes estem llegint "proposades" per a la recuperació de la línia ferroviària Castejón-Soria i el manteniment de l'estació de tren de Tudela en la seva ubicació actual, o per a la construcció d'una nova estació d'alta velocitat fora del nucli urbà amb... [+]
