Mig centenar de persones, organitzades per la plataforma Oarsoaldeko AHT Gelditu, han realitzat aquest dissabte una marxa informativa sobre el traçat del TAV entre Astigarraga i Lezo. Al llarg del recorregut, els participants han parlat amb els veïns de la zona sobre els danys que es produiran en la infraestructura. En l'estació de Renfe es van reunir els que es van unir a la marxa des d'Oarsoaldea, i des d'allí es van dirigir a Martutene. Allí van iniciar la marxa per a veure com afectaria la desembocadura del túnel i el viaducte, previst a escassos metres de les cases de Zapirain i Elenategi Berri. El Centre Erbetegi, derrocat per a accedir a Donostia-Sant Sebastià, també va tenir un gran valor històric. Denuncien la destrossa que suposa el TAV i altres infraestructures en la zona de l'altre costat del riu Urumea: “En una de les millors zones rurals de Guipúscoa, el TAV i l'acumulació d'altres grans infraestructures suposen una gran destrucció, una destrucció que ja està en marxa”.

Van fer la seva segona parada en el paratge d'Atondegi. “Un membre de la societat d'ornitologia Itsas Enara ens ha donat informació sobre l'ona artificial que es pretén construir en la zona. Al costat d'això, hem esmentat els danys i riscos que suposa la connexió amb el polígon 27 i la urbanització d'aquests terrenys en aquest entorn, així com les iniciatives que s'han dut a terme i es duran a terme en contra del projecte”, han explicat. Els participants van saltar d'Astigarraga a Errenteria-Orereta, seguint el traçat previst pel TAV, i van envoltar l'abocador de Sant Marcos. En alguns trams, han denunciat que el túnel, que està previst que passi molt prop dels caserius, i que els baserritarras d'aquestes zones tenen difícil obtenir informació.

 

 

 

 

Després va arribar l'hora del menjar i un dels activistes, Yolanda Barcina, va fer retreure a la ex presidenta de Navarra Yolanda el fet de participar en el recorregut zutenei.Oiartzunen, van fer la seva primera parada en el centre comercial Mamut, on està previst un viaducte gegant. També en Lezo van conèixer els tallers que el TAV destruiria i la important zona dedicada a la promoció de l'agricultura ecològica en els terrenys rurals de Gaintxurizketa. L'Estació Intermodal de Mercaderies, de 1,2 quilòmetres de llarg per 115 metres d'ample, té previst construir una plataforma logística i una nova xarxa de carreteres.

“Al llarg de 21 quilòmetres de recorregut hem pogut conèixer els perjudicis que pot implicar aquest projecte faraònic, la falta de sentit que té, i la set de desenvolupament i diners que reflecteix”, han denunciat. Els opositors al TAV també s'han fixat en les al·legacions, per a recordar que són desenes, però no han rebut resposta: “No obstant això, encara que li falta l'aprovació, les recerques estan molt avançades i ja s'estan realitzant els sondejos”.

A més dels danys irreversibles que afectaria la terra, en aquesta marxa també es va parlar de danys econòmics, “l'impacte econòmic és enorme, té un pressupost de 4576 milions d'euros, té un cost de 50 milions per quilòmetre, que destinar el 58% del que es destinarà a la CAB en els pressupostos que s'estan negociant a Madrid explica bé com aquest excés cobreix les necessitats reals. El fet que alguns dels subprojectes que avui coneixem vulguin pagar amb ajudes de la generació Netxt és una burla enèsima quan més necessitem educació, salut i justícia social”.

Finalment, han cridat a continuar informant, preparant i plantant, “ajudant al fet que la lluita contra el TAV continuï viva, perquè el TAV que encara podem parar sigui un malson del passat”.