El sindicat LAB ha denunciat que es tracta d'un "accident laboral mortal no traumàtic". Han recordat que ja s'ha denunciat el sistema de treball establert per l'empresa en la qual treballava l'operari, Remolcadors Ibaizabal, consistent en guàrdies de 24 hores que s'empraven durant 72 hores i que en l'actualitat es realitzen guàrdies de 48 hores per a després descansar durant quatre dies. A conseqüència del canvi, els treballadors han de fer un increment de 624 hores anuals.

Aquest canvi d'horari imposa als treballadors grans càrregues de treball. En el cas del cap de màquines expirat, va començar a treballar a les 9.00 hores del passat dissabte i havia d'acabar la seva tasca el dilluns.

“Normalment durant el dia, si no hi ha maniobra d'ajuda d'altres vaixells amb remolc, es realitzen labors de manteniment en horari de 9.00 a 13.00 i de 16.00 a 18.00. Sabem que la nit del 6 al 7 d'abril el remolcador Ibaizabal 8 va iniciar una maniobra que va començar a les 9 de la nit i va acabar sobre les 11 del matí. Després, va treballar sense descans de 03.15 a 10.03 del 7 d'abril”, ha explicat LAB.

En el port de Pasaia també gestiona els remolcadors la pròpia empresa i, segons el sindicat, s'està negociant un nou pacte d'empresa. “I com no, l'empresa vol allargar la jornada”, segons es llegeix en la nota publicada pel sindicat. “Un empresari com l'armador Alejandro Aznar, el director d'aquesta empresa, Patxi Garaigordobil, i el director de recursos humans, Javier Zapatero, no poden dir que desconeixien el risc d'un treball sense descans”.