Gairebé 200 treballadors de Tubacex han realitzat una aportació econòmica en solidaritat amb els treballadors que estan en vaga a Cadis. Així, s'han recaptat 3.800 euros per a donar suport a les protestes del sector del metall, les conseqüències del qual són imminents.

Els treballadors de les fàbriques d'Aiaraldea van iniciar el cap de setmana la seva marxa i en la nit del dimarts s'han traslladat a la ciutat andalusa. La seva intenció és que el dimecres i el dijous estiguin a Cadis i donin suport a les protestes que s'estan duent a terme.

236 dies de vaga en Aiaraldea, 8 ja a Cadis

Els treballadors de Tubacex van complir 236 dies de vaga en contra dels acomiadaments i la precarització i en aquest camí van rebre la solidaritat de treballadors i emprenedors de diferents llocs. Al final de la vaga van subratllar que no s'oblidarien de tota l'ajuda rebuda, especialment dels membres de la Caixa de la Resistència.

Els treballadors del sector del metall de Cadis, especialment els de les petites empreses, van iniciar fa vuit dies un atur indefinit en protesta per la vaga. Les protestes han afectat diversos punts de la ciutat i els incidents s'han convertit en normals per a la policia. Per exemple, en la manifestació del dimarts, les forces de seguretat de l'estat han aprofitat pilotes i pots de gas.

En concret, els vaguistes estan reclamant una ocupació digna. Tenint en compte que l'Índex de Preus de Consum s'ha disparat en el que va d'any, demanen una pujada salarial. A més, les institucions dels treballadors denuncien que la precarietat laboral és molt elevada a les fàbriques i tallers de Cadis i que no es compleixen els convenis. És a dir, les protestes en vigor són un punt d'inflexió per als sindicats.

A la província de Cadis, per exemple, la taxa d'atur se situa en el 27% i el 94% dels contractes que es fan són temporals. La indústria del metall manté més de 20.000 llocs de treball en aquest territori i, igual que en Aiaraldea, la tendència històrica ha estat el tancament de grans empreses des dels anys 1980. Fa 30 anys van desaparèixer les empreses més conegudes de la drassana i en el segle XXI han anat desapareixent les que estaven lligades als cotxes.