L'equip especialitzat en subcontractació aeronàutica reduirà gairebé un terç de la força de treball per a mantenir els beneficis en la crisi econòmica després de la COVID-19. Els quatre subcontractistes realitzaran l'acomiadament de 244 treballadors en quatre dels centres de treball del grup. Els treballadors d'Hazparne i Aiherra pagaran el preu més alt: En total, s'espera la sortida de 156 persones.

El grup va explicar el 31 de juliol als representants dels treballadors en una reunió del Comitè Econòmic i Social de l'empresa "el procediment d'acomiadament col·lectiu". En la reunió, els assistents van subratllar la "crítica situació econòmica" que viu el sector de l'aviació. El Lauak va argumentar que la reducció del trànsit aeri "ha accentuat les dificultats" i que les empreses d'aviació ja no demanden peces de cap mena. A causa de la "situació desolada", Lauak ha perdut el 40% del seu volum de negoci i, enfront d'això, diu que està "obligat a fer retallades".

Airbus és el primer client del grup Lauak, que obté el 60% dels beneficis del grup de les peces venudes a ell. Altres corporacions del País Basc continental viuen una situació similar. Dassault, per exemple, té la planta més gran de Lapurdi entre Biarritz i Angelu, on treballen 900 treballadors. En Zuberoa, l'empresa d'enginyeria Elkar també es dedica a l'aeronàutica.