ARLO ZIBIL ETA MILITARREAN ARITUKO DA LA NAVAL

  • Euskal Herriko eta Espainiako ontzigintza sektoreak krisialdi larria izan du eta hainbat ontziola itxi da. Sestaoko La Naval, Bazán eta AESAk osatutako Izar talde publiko berrian integratu da eta ontzigintza zibilean eta militarrean aritu daiteke.

2021eko uztailaren 23an
Zarata mediatikoz beteriko garai nahasiotan, merkatu logiketatik urrun eta irakurleengandik gertu dagoen kazetaritza beharrezkoa dela uste baduzu, ARGIA bultzatzera animatu nahi zaitugu. Geroz eta gehiago gara, jarrai dezagun txikitik eragiten.
Sestaoko La Naval ontziola, orain arte Astilleros Españoles SA (AESA) enpresako partaide zena, jarduera zibil eta militarrean arituko da lehen aldiz bere historian. Horrela esan daiteke Espainiako Estatuko ontzigintzako Izar talde berriak aurreikusten dituen planak kontuan izanik. Talde hori garai bateko Bazánen eta AESAren bat-egitetik dator. Nolanahi ere, hori guztia Bruselak esaten duenaren mende dago, oraindik. Bitarte horretan, dagoeneko badira egitasmo jakin batzuk Bruselak argi berdea eman orduko gauzatuko liratekeenak.
Egitasmo horiek egiaztatuko balira, Sestaoko La Naval berrindarturik atera daiteke eta gaur egun dituen 1.200 langile finkoen lanposturik galdu gabe jarraitzeko aukera izan dezake, azpikontratu bidezko enpresetan ere eragin onuragarria izanik. Gogoan izan behar dugu, La Navalek hainbat birmoldaketa jasan behar izan duela dagoeneko, nahiz eta gogorrena AESAko beste ontziola batek jasan zuen, enpresa gisa guztiz suntsitu ondoren, gaur egun Bilboko musika eta dantza jauregi bihurtu den Euskaldunak.


IZAR, ONTZIGINTZAKO TALDE PUBLIKO BERRIA.

Izar ontzigintzatalde berriak ordezkatu du garai bateko Bazán eta AESA (Sestao, Cadiz, Juliana, Manises, Astano, Puerto Real eta Sevilla) ontziola publikoak. Talde berri honek lau negozio ildo izango ditu: ontzigintza, propultsioa eta energia, konponketak eta sistemak eta armak.
Izarrek ontzigintzan duen etorkizunerako planak -Sestaoko La Navali dagokion planak- hautsi egiten du ontzigintza zibilaren eta militarraren arteko antzinako bereizketa. Horregatik bietariko ekoizpen zentroetan egituratzeko asmoa dute, bi jarduera horien arteko osagarritasun maila handiaz baliatzeko. Bazán enpresatik datorren Sistema eta Armen jardueraren barruan, planak gaur egungo industri ereduari heltzea proposatzen du, negozio unitate bereizi gisa, Bazáneko ekoizpen zentro bakarrean biltzea alegia.
Sestaoko La Navalen, zantzu guztien arabera eta behin-betiko Industri Plana ezagutzera ematen den bitartean, ingeniaritza eta ontzigintza bultzatuko direla esan daiteke. Ekoizpen zentro guztientzako aipatutako bietariko ekoizpen horretan (zibila eta militarra), La Naval ozeanografiako sailean kokatuko litzateke, Astano eta Cartagenarekin batera. Ozeanografiako sailak hiru ontzi mota egingo lituzke: ozeanografi eragiketak, ozeanografi ustiapenak eta itsaspearen kontrola egiteko prestatuak, eta lehenengoak izango lirateke ekoizpen berriak garatu eta merkaturatzen. Aurten bertan urpeko ozeaniko berri bat diseinatzea sartzen da Izarren egitasmoen barruan, eta, halaber, gasa ateratzeko ontziak eskaintzeko oinarriak jarriko dira 2002. urterako. Gainera, egitasmo berri horiek ez lirateke eragozpen izango La Navalek gaur egun burutzen dituen jarduerekin jarraitzeko, hots, kimika ontziak, gas ontziak, petrolio ontziak, off-shore plataformak, dragak eta abar egiteko.
Egitasmo hori dena gauzatzeko inbertsio handiak egin behar dira, eta, horretarako, Bruselaren erabakien zain daude oraindik. La Navalen kasuan inbertsioak gaur egungo hobekuntza programarako izango lirateke, esate baterako, dagoeneko abian den 200 tonatako garabi bat eraikitzeko, ontziak granailatu eta margotzeko bi kabina gehitzeko eta elaboraziorako bi tailer berri eraikitzeko.
Izar talde berria jardunean jartzeko 122.000 milioi pezetako (4.880 milioi libera) inbertsioak aurreikusten dira orokorrean. Horietako 62.000 milioi pezeta (2.480 milioi libera) ekoizpen sistemak modernizatzeko erabiliko dira, 55.000 milioi pezeta teknologi berrikuntzarako eta beste 5.000 milioi pezeta giza baliabideak birziklatzeko.
Hain zuzen ere, une honetan 1.200 lagun ari dira La Navalen lan egiteko prestakuntza bereganatzen. Horrela, Euskadiko Itsasoko Industrien Elkartea (ADIMDE) eta Itsas Gaietarako Euskal Foroa ari dira arduratzen 1.200 lagun horien prestakuntzaz, La Naval gas-ontziak egiten hasten denerako. Aurreikuspenen arabera euskal ontziola honek datozen urteetan 850etik eta 1.200ra bitarteko langile kopurua kontratatuko du. Bi erakunde horiek diotenez, prestatzen ari diren pertsonen artean, langabezian daudenak eta emakumeak ari dira bultzatzen bereziki. Ikastaroak hasiak dira eta soldadura, galdaragintza eta muntaketa arlokoak dira.
Planaren lehen bost urteko epean (2005) Izarrek urtean 290.000 milioi pezetako diru-sarrerak izatea aurreikusten du, 1995ean izandako 168.150 milioi pezetak nabarmen gaindituz. Aurreikuspen horiek beteko balira, zergak ordaindu ondorengo emaitza garbien arabera, 4.700 milioi pezetako irabaziak lortuko lirateke, 1995eko 99.259 milioi pezetako galerak izan ordez. Eskarien kartera 1995eko 253.754 milioi pezeta izatetik 600.000 milioi pezetara igaroko litzateke halaber 2005. urterako.


200.000 MILIOIko fakturazioa.

Euskal Herriko ontzigintzaren inguruko industria laguntzaileak, gehien bat Bizkaian eta Gipuzkoan biltzen denak, 200.000 milioi pezeta inguruko fakturazioa izan zuen joan den urtean, 1999ko 185.000 milioi pezetak gaindituz. Fakturazio horren %70 kanpotik dator. Horrela ageri da Itsasoko Gaietarako Euskal Foroak joan den urtarrilean egin zuen III. Batzar Nagusian adierazitako datuetan. Sektore horrek 15.000 pertsona ingururi ematen dio lana, eta berrindartu nahian ari da, 80ko hamarkadan eta 90eko hamarrekoaren zati batean jasandako krisialdi larria gainditu ostean.
Dirudienez ontzigintzaren industria laguntzailea krisialditik atera da, eta etorkizuna arduradunek diotenez, nahiko itxaropengarria da, lortzen ari den lan aukera kontuan izanda. Batetik, Sestaoko La Navalek lan iturri garrantzitsua aurkitu du gas ontzietan eta dragetan, lau urterako lana ziurtatuz, eta Izarren barruan dituen helburu berrietan, eta, bestetik, Eusko Jaurlaritzak bultzaturiko euskal arrantza ontzien berrikuntzan, datozen sei urteetan ontziolei eta industria laguntzaileari lan ugari eskainiko diotelako.
Industria laguntzaileak zerbitzu eta ekipo integratuak eskaintzera jotzen dute erantzukizuna partekatuz eta teknologi maila handia eskainiz. Itsasoko Gaietarako Euskal Foroko arduradunek diotenez, ontzigintzaren industria laguntzailea funtsezko osagarria izango da ontzigintzaren garapenean. Datuek oso garbi hitz egiten dute. Ontziola handiek ontziaren kostuaren %65 azpikontratatzen dute, beraz ontziolako lanpostu bakoitzeko 3,5 lanpostu sortzen dira. Nolanahi ere, bere kezka erakutsi du, mundu osoan zehar ontzigintzako industria laguntzaileak lehentasunezko garrantzia hartu arren, Espainiako Estatuaren gainerakoan ez duelako behar bezalako interesik bereganatzen.
Itsas Gaietarako Euskal Fondoak urte honetan zehar jorratuko duen helburuetako bat distantzi txikietarako itsasoko garraioa bultzatzea izango da. Gai hori segurtasunarekin eta ingurumenaren arazoarekin oso loturik dago, errepideetako bide-sareak gaur egun duen saturazioa ikusirik. Iazko Espainiako Estatuko inportazioen %90,4 eta esportazioen %72,3 itsasoz garraiatuak izan ziren. Euskal foro honetako arduradunek diotenez, defizit handia dugu itsasoko garraioen balantzari dagokionez -300.000 milioi pezetakoa-, eta horrek garbi erakusten du defizit hori murrizten lagunduko lukeen hemengo flota propio bat izatearen garrantzia eta premia.
Euskal Herriko ontzigintzako industria laguntzaileak bere etorkizunean duen erronka nagusienetako bat finantzaren eta zergen arloa bermatzea da. Aurtengo abenduaren 31n desagertuko dira zergapizgarriak, eta zentzu horretan euskal ontziolak egoera okerragoan egongo dira denbora horretan prestatzen aritu diren Holanda edo Alemaniakoak baino. Euskal Herriko ontzigintzako industria laguntzailea guztiz lehiakorra da ontziola txikien esparruan, baina, sarritan, eraikitzaileek Holandara edo Alemaniara jotzen dute, han finantzaketarako baldintza hobeak eskaintzen dizkietelako. Horregatik, alemanekin eta holandarrekin lehian aritzeko dagozkien zerga-laguntzak eskatzen dituzte Itsas Gaietarako Euskal Foroko arduradunek.

EUSKALDUNA, SUNTSIKETA ETA GALERA
Azken hogei urteotan ontzigintzaren sektoreak, Euskal Herrian nahiz Estatu osoan, krisialdi larria jasan du, eta hainbat ontziola historiko itxi beharra eragin du, besteak beste Bilboko Euskalduna. Aurrez esan dugun bezala, horrekin batera, 21.000 lanposturen galera ere eragin du. Ondorio tamalgarri horietan zerikusi handia izan dute enpresa publikoaren kudeaketa txarrak eta aldian aldian boterean egokitu den alderdi politiko bakoitzak bere interesetarako erabili izanak, baina, hala ere, ez dira hondamendi lazgarri horren arrazoi bakarrak izan. Horrela, garrantzi handia izan dute, batetik, ontziola korearren lehia-jokabide makurrak, beren ekoizpen kostuak baino %20 merkeago salduz, eta, bestetik, herrialde gehienetan aurrekontu militarretan egindako gastu murrizketak.
Egoera horrek, Espainiako Estatuko ontzigintzaren sektorean zehazki, lau birmoldaketa-plan eragin ditu bata bestearen ondoren 1984tik 1999ra bitartean, aipatu dugun lanpostu galera ikaragarria eraginez. Bazánen 8.203 lanpostu galdu ziren eta AESAn 13.432 lanpostu -Euskalduna itxiz eta La Navalen ehunka lanpostu galduz-. Garai horretako galera ekonomikoa izugarria izan zen, bilioi erdi bat pezeta ingurukoa, 403.389 milioi pezeta AESAn eta 105.740 milioi pezeta Bazánen.


Azkenak
2024-11-08 | Egurra Ta Kandela
Eusko Jaurlaritzaren ildo estrategikoak

Nekazari eta abeltzainentzat Energia Berriztagarrien Lurralde Plan Sektoriala (EEBB LPS) irakurtzea etsigarria izan bazen –eta izan zen–, ez pentsa askoz alaiagoa izan denik 2023ko uztailean horri jarritako 4.217 alegazio-egileri emandako erantzunen txostena... [+]


Volkswagen: Alemaniako itxierek kezka barreiatu dute Nafarroan

María Chivite lehendakariak esan du kezkatuta dagoela Alemaniatik Volkswagenetik datozen albisteekin, baina aldi berean, konfiantza duela multinazionalak Iruñean duen lantegian, orain arte iragarritako planak betetzen ari direlako.


2024-11-08 | ARGIA
Sindikatuek Confebaski egotzi diote absentismoa arazotzat hartzen duen kanpaina egitea

Sindikatuen ustez, absentismoa ez da arazoa, “baizik eta lan osasunerako araudia errespetatzen ez duen patronala”. Patronalaren jarrera salatzeko baliatu dituzte azaroaren 7an, Bilbon, Confebaskek gai horren inguruan antolatu dituen jardunaldiak.


2024-11-08 | Euskal Irratiak
Iñaki Berhokoirigoin
“Oraingo munduan, iruditzen zaigu kontsumitzailea ere ez dela irabazle”

Ostegun arratsean abiatu da Lurrama, Bidarteko Estian egin den mahai-inguru batekin. Bertan, Korsika eta Euskal Herriaren bilakaera instituzionala jorratu dute. Besteak beste, Peio Dufau diputatua eta Jean René Etxegarai, Euskal Hirigune Elkargoko lehendakaria, bertan... [+]


Oasi bat hiri erdian

Kutixik jaialdia
Non: Intxaurrondoko Kultur Etxean, Donostian.
Noiz: Urriaren 26an.

---------------------------------------------

Donostialdean sortutako musika ekimena da Balio Dute, autogestioa zimendu eta lan-tresna gisa hartuta, "musikariak prekario, bakarti eta... [+]


Ipuinak idazten ikasten: nondik hasi eta zeri jarraitu?

Garazi Arrula (Tafalla, 1987) eta Iñigo Astiz (Iruñea, 1985) gonbidatu ditu Mikel Ayerbek (Azpeitia, 1980) Idazteaz beste euskal literaturari buruzko elkarrizketa-saioetako bigarrenera. Euskal ipuingintza izan da elkarrizketa saio honen gaia, eta gonbidatuen... [+]


2024-11-08 | Leire Ibar
Farmazia enpresen erdiak baino gehiagok adimen artifiziala erabiltzen du

Sendagaien garapena "bizkortzeko, tratamenduak pertsonalizatzeko eta barne-prozesuak optimizatzeko" erabiltzen ari dira adimen artifiziala. Enpresen % 33k erabiltzen du gaixotasunen analisian, eta % 29k sendagaien garapenean eta fabrikazioan.


Karine Jacquemart (Lurramako aurtengo gomita berezia)
“Egungo elikadura- eta nekazaritza-sistemek ez gaituzte autonomo bihurtzen”

Laborantza iraunkor eta herrikoiaren hitzordua den Lurrama azokan izanen da Karine Jacquemart, Frantziako Foodwatch elkarteko zuzendaria. Elikadura-eskubidea herritar orori bermatzeko helburuari tiraka, hainbat ekintza bideratzen dabiltza –herritar mobilizazioak, agintari... [+]


2024-11-08 | Euskal Irratiak
AirBnb motako epe laburreko alokairuen abantaila fiskala murriztu dute Ipar Euskal Herrian

Frantziako Estatuko diputatuak eta senatariak ados jarri dira. Orain arte, alokairu turistiko bat alokatzen zutenek etekinen %50 zergapetik kentzeko aukera zuten, urte osoko alokatzaileek, berriz, %30. Lege proposamenak biak hein berdinera ekarriko ditu, hots, %30era.


2024-11-08 | Irutxuloko Hitza
KASen kontrako elkarretaratze berria egingo du LQNTCDD taldeak datorren astelehenean Donostian

Lo Que No Te Cuentan De Donosti taldeak mobilizazio berri bat antolatu du datorren astelehenean, hilak 11, Amara Berrin, Kaleko Afari Solidarioak banatzen diren ordu eta leku berean. Hiriko hainbat eragile antifaxista eta antirrazista batzen dituen plataformak... [+]


2024-11-08 | Hala Bedi
Errota Zaharra auzo elkartea
“Arrazoi eta interes askok eraman gaituzte oraingo egoerara, baina kaltetuak bizilagun guztiak gara”

Gasteizko Errotako (Koroatze) auzoan izan diren manifestazio "anonimoek" kolokan jarri dute auzokoen arteko elkarbizitza. Azalera atera dituzte ere hauetan parte hartu duten partidu politiko batzuen eta beste kide batzuen izaera faxista eta arrazista.


“Atera ala hil”, Gaza iparralderako Jeneralen doktrina

Israelgo armada urria osoan bereziki gogor aritu da Gazako iparraldean, eta egunotan ere azken urteko erasorik gogorrenak egiten ari da bertan, ehunka pertsona hilda, gehien-gehienak zibilak eta tartean hamarnaka ume. Herritarrei Gazako hegoaldera joateko agindua eman diete... [+]


Bilboko Etxaniz Suhiltzailearen anbulatorioko sexu-transmisiozko infekzioen zentroa “gainezka” dagoela salatu dute

Alfonso Setiey Anitzak elkarteko lehendakariak esan du langile eta informazio falta dagoela, itxaron zerrenda “luzea” dela eta estigmatizazio “handia” dagoela.


Eguneraketa berriak daude