Parisen, bidegorrien erabilera bikoiztu egin da urtebetean
COVID-19aren pandemiaz geroztik bizikleta gero eta gehiago dabil Parisko bidegorrietan. Trafiko gehien dagoen momentuetan, hiriburuko kale garrantzitsuenetako batzuetan bizikleta gehiago dabil autoak baino, Le Monde egunkarian jasotako grafikoetan ikus daitekeenez.
Goranzko joera 2019an hasi zen –garraio publikoaren sektoreko grebak tarteko–, eta konfinamendu ondorengo urteetan ere berean mantendu da."Bagenekien bizikletaren erabilera moda hutsetik harago zihoala", adierazi du udaleko mugikortasun arduradun David Belliard-ek. "Azken asteetan eguraldiak txarrera egin duen arren Parisen, bidegorrien erabilerak gora egin du". Bidegorri-sarea handitu eta seguruagoak egitea funtsezkoa izan da, baita bizikletentzako aparkalekuak eta bestelako azpiegiturak jartzea ere. Izan ere, garraiobidea edozein delarik ere, erabilera hazi egiten da azpiegiturak hobetu edo berriak sortzen direnean.
Trafiko gehien dagoen uneetan errepideak saturatu egiten dira, ez ordea bidegorriak –nahiz eta autoak baino bizikleta gehiago ibili–, bigarren hauek espazio txikiagoa okupatzen dutelako. Bizikleta batek gutxi gorabehera 1,5 metro koadro behar du pertsona bat garraiatzeko, auto askok baino bost bider gutxiago (gehien saltzen den SUV autoak, Peugeot 2008ak, 7,5 metro koadro behar ditu). Zentzu horretan, Parisko kaleetan dabiltzan autoen okupazio-maila 1,1 pertsonakoa da batez-beste.
Hainbat datu bildu du kazetariak erreportajean. Esaterako, 2021eko datuek erakusten dutenez –emaitza berriagoak ez dira plazaratu oraindik–, bidaien %5,6 egiten da bizikletaz Parisen, eta %9 autoan –2001ean %50 inguru egiten zenean–.
>> Gaiaz informazio gehiago, urriko Larrun aldizkarian: Mugikortasun jasangarria. Bestelako hiri-ereduaren aldeko pedalkadak.
Porlanezko patio txikiegiak batetik, errepidez eta autoz jositako eskola-inguruak bestetik, Bilbon ikastetxe askok jasaten duen panorama salatu eta esku hartzeko eskatuz udalera jo du hiriko guraso elkarte andanak, indarrak batuta: “Gurasoak jo eta su ari gara eskoletan... [+]
EH Bilduren helegite baten bidez, Gipuzkoako Lurralde Auzitegiak berriz ireki du Bidegi auziko bi kereiletako bat, AP1 autobidearen Eskoriatza-Arlaban zatiari dagokiona. Pasa den irailean Azpeitiko epaitegiak erabaki zuen kasua behin behinean artxibatzea. Orain, auzitegiak... [+]
Gaueko tren bidaia arruntak desagertu egin ziren duela urte batzuk ia Europa osoan, airezko garraioaren mesedetan. Baina larrialdi klimatikoak hegazkin kutsagarriak alboratzera eraman du jende asko orain, eta ordu txikitako tren sarea berriz ere martxan jarri nahian ari dira... [+]
Martxoaren 22an, Frantziako Tourra hasteko 100 egun falta zirenean, Bilboko San Mames estadioan lur hartu zuen Juan Mari Aburto alkateak. Hainbat lagunek osatutako tropelaren erdian zihoan, Bilbaobizi alokairu-zerbitzuaren logoa zuen bizikleta elektriko gorri batean, erakusteko... [+]
Trantsizio garaian Nafarroa Euskadi da eztarria urratu arte oihukatu genuenok beti begiratu izan diogu begi-zeharka, baina atentzio bereziz, “Komunitatean” gertatzen denari –hala esaten dugu batzuetan; beste batzuetan “Baskongadetan”, are... [+]
Alokatzeko sei auto eman ditu eskuragarri AUPA kooperatibak Baionan, Angelun eta laster Miarritzen.
Iruñeko Zangoza kaleko lur azpiko aparkalekua egiteko obrak hasi ditu udalak. Horren kontrako plataformak udalaren jarrera salatu eta adierazi du ingurumenari eta bizilagunei “kalte handia” egingo diela.
Argi dago etorkizunean ez dugula bakoitzak gure autoa ukanen. Beribila luxu bilakatuko da, eskaeraren biderkatzeak kilowattaren prezioak gora haiatuko dituelako. Nuklearrak ez ditu premia guztiak aseko, zentralak zaharkituak dira eta 70eko urteetan salatzen ziren atomoaren... [+]
Trenez bi ordu eta erdian edo denbora gutxiagoan egin daitezkeen Frantziako Estatu barruko bidaiak ezingo dira hegazkinez egin, CO2 isuriak murriztea helburu. Salbuespenak eta baldintzak tarteko, neurriak eraginkortasun errealetik baino gehiago sinbolikotik duela kritikatu du... [+]
Iruñean errepide bat moztu eta jolasleku bilakatu dute hainbat orduz, Getxon klaseak eman dituzte parkean, beste leku batzuetan bizikletek hartu dute kalea; mota horretako 500 ekitalditan 150.000 lagun bildu dira han-hemenka, nagusiki Europan, asteburu honetan: haurrak... [+]
Aurreko hilabetetik hona hirigintzako kontzeptu bat eztabaida publikoan sartu da: 15 minututako hiria. Batzuek susmoa zabaldu dute gertutasuna eta ongizatea bultzatzen duen hiri idilikoaren atzean itxialdi-egitura bat ezkutatzen dela, helburua gure bizimodua ghetto guneetan eta... [+]
Autobusean, denak andrak, nirekin batera etorri diren guztiak, andrak eta etorkinak”. Ondo daki nire lagunak, nik bezala, halaxe mugitzen garelako, emakumeok, migranteek eta jende nagusiak erabiltzen dugula, nagusiki, garraio kolektiboa. Orain arte,... [+]
Erronkariko ikastetxera doazen 84 ikasleek eskolara joateko ibilbide segurua dute joan den astetik, bidean egin dituzten obrei esker. Eskolara oinez edota bizikletan joateak dituen onura ugariak nabarmendu ohi ditugu, baina horretarako prestatuta al daude gure hiri eta herriak?