Pobrezia gora doan garaiotan adar jotze galanta da itsasadarpeko tunela egiteko Bizkaiko Foru Aldundiak 400 milioi euro baino gehiago xahutu nahi izatea. Gainera, azpiegituraren dimentsio ekonomiko zein teknikoak ikusirik, nork ziurta diezaguke proiektu hori benetan eraiki ahal izango denik edo eraikitzekotan ordurako petrolioa eta autoak existituko direnik ere? Ez al dugu nahikoa izan AHTa bezalako proiektu faraonikoen porrotarekin? Beste zulo bat behar dugu langileok sortutako aberastasunaren kontu?
Klima larrialdian gauden arren, Bizkaiko Foru Aldundiak aspaldiko logika “desarrollista” zaharkitua darabil kotxearen erabilera sustatzen duten azpiegiturak eraikiz. Supersurra eraikitzeko Bolintxu suntsitzen ari direnek, itsasadarraren azpitik igaroko den hiru kilometro eta koskako “supertunela” eraiki nahi dute. Kontuan izan behar dugu, egun C02 isurketa gehiena kotxe pribatuena dela EAEn, industriarena baino gehiago alegia, eta hori Petronor gurean dela.
"Supersurra eraikitzeko Bolintxu suntsitzen ari direnek, itsasadarraren azpitik igaroko den hiru kilometro eta koskako “supertunela” eraiki nahi dute"
Aitzitik, gobernariek ez dute Areeta eta Bilbo bidegorriarekin lotzeko sosik inbertitzen. Ez eta garraio publikoa hobetzeko, sustatzeko eta merkatzeko ere. Esaterako, metroaren prezioa urterik urte igotzen da, 25 urtetik aurrera ez dago urteko txartela edukitzeko aukera, hileko txartelak metroan baino ez du balio, Bizkaibusean ordaintzera behartuz; Uribe Kostako metroen maiztasunak urteak daramatza hobetu barik, Getxotik at dauden herriak Bizkaibusak Bilborekin ez ditu lotzen, eta autobus zerbitzuak orduan behin baino ez dira igarotzen.
Bestalde, azpiegitura honek ez du balioko kotxe pilaketak ekiditeko. Izan ere, Santanderretik Donostiara doazenak hortik igaroko dira Leioako Avanzada zeharkatuz Txoriherriko korridorea hartzera, eta Ezkerraldean bizi eta Txoriherrin lan egiten dutenek lurrazpiko autobide hau hartuko dutela pentsatzea zentzuzkoa da.
Hala ere, arazoa ez da Avanzadako kotxe pilaketa. Arazoa autoarekiko eraiki diguten menpekotasuna da. Bilboko metropolia kotxearentzat eraiki da eta Uribe Kostari gune erresidentziala izatea egokitu zaio. Ondorioz, jende ugari doa egunero eskualdetik kanpo lan egitera. Egoera honetan, eskualdean ezarritako etengabeko hazkundeak mugikortasun arazoak areagotu besterik ez ditu egiten.
Autobide berri honek ez du sortuko etorkizuneko mugikortasunaren paradigma berririk Aldundiak saldu nahi duen moduan; etorkizuneko mugikortasuna baldintzatuko du iraganeko paradigma mantenduz. Horregatik, faraonikoa, antiekologikoa, antisoziala, inposatua, zaharkitua eta kaltegarria den proiektu hau deitoratzen dugu.
Bizikleta eta garraio publikoaren alde eta itsasadarpeko autobidearen proiektua salatzeko urtarrilak 30ean, zapatua, elkarretaratzea deitu dugu Biziz Bizi, Sukar Horia, GuNe eta Azkorri Bizirik taldeek, krisi ekologiko eta soziala salatzeko egingo diren Aldaketaldia mobilizazioen baitan. Bizkaiko Zubian, Getxoko aldetik, 12:00etan. Gainera, 11:00etan bizikleta martxa bat irtengo da Getxoko Andra Mariko kiroldegitik Bizkaiko Zubira Azkorri Bizirik taldeak deitua, eta Bilbotik Areetaraino bidegorria aldarrikatzen duen ohiko bizimartxa antolatu dute Biziz Bizi taldetik.
Bidali zure iritzi artikuluak iritzia@argia.eus helbide elektronikora
ARGIAk ez du zertan bat etorri artikuluen edukiarekin. Idatzien gehienezko luzera 4.500 karakterekoa da (espazioak barne). Idazkera aldetik gutxieneko zuzentasun bat beharrezkoa da: batetik, ARGIAk ezin du hartu zuzenketa sakona egiteko lanik; bestetik, egitekotan edukia nahi gabe aldatzeko arriskua dago. ARGIAk azaleko zuzenketak edo moldaketak egingo dizkie artikuluei, behar izanez gero.
Azken aldian politizazioa eta despolitizazioa aztertzeko aukera izan dugu, arreta gazteen kasuan bereziki jarrita. Hala ere, gazteak aztergai dituzten ikerlan soziologikoen ondorio gehienak beste adin taldeetarako ere aplikagarriak izan ohi dira, intentsitate desberdinez bada... [+]
Gizakiok harremanetan gaude gure artean eta bizi dugun ingurunearekin; egiten dugun guztiak eragina du, onerako zein txarrerako. Sortu dezakegun eragin negatiboa murrizteko norberaren balioak, kultura, harremanak eta aukera materialak erabakigarriak izaten dira.
Askotan... [+]
Hiri askotako tren geltokiek XIX. mendeko burdinazko egituraren edertasun gorena azaltzen dute, hiriaren epizentrora iristearen ongietorri goraldiarekin batera. Hirira ate nagusitik sartzea bezalakoa da, arkitektura eta toki perla bat. Hiri askotan, baina, birdentsifikazio edo... [+]
Zergatik ez utzi. Zutabeak idazten dituenak atzetik izaten ditu beti garaiz erretiratzearen apologetak. Agortu baino lehen. Gaiak, niri, ezin agortu, ez ditudanez; ezertan ez naiz aditua, eta inoiz ez dut izan Euskal Herriari transmititzeko mezurik. Ez lidake azalpenak balioko,... [+]
Uda hasiera. EHZ festibalaren biharamuna (atx, buruko mina). Ikasturte kargatu baten ondotik, hatsa hartzeko gogoa. Burua hustu. Funtsezko elementuei berriz konektatu. Familian denbora hartu, aspaldiko lagunak berriz ikusi eta eguneroko borrokak (pixka bat) pausan eman... [+]
Badaude hitzak, formak, keinuak eta jarrerak gorputzean sartu eta handik irten ezin daitezkeenak. Gorputzean sartu eta bertan usteltzen direnak. Gorputza zulatzen dutenak. Gorputza deskonposatzen dutenak. Gorputza desagerrarazten dutenak. Eta akabo. Ezin daiteke deskonposatu den... [+]
UEUko Glotodidaktika Sailaren topaketetan euskaltegiez eta intersekzionalitateaz aritu dira hainbat aditu eta biktima. Ikasleak egon dira erdigunean, pribilegiorik gabeko ikasleak, zapalduak, bazterretan daudenak. Izan ere, genero disidenteek, gorrek, itsuek, gaitasun... [+]
Denok dakigu askatasuna kontzeptu zaila dela, ertz askotarikoa, hitzez definitzen zaila. Maiz mugagabetasunarekin definitu ohi dugu, baldintzamendurik gabe erabaki ahal izatearekin, ondoriorik ez edukitzearekin, edota ekintzen ardurarik hartu behar ez izatearekin. Baina ez denez... [+]
Nortzuk bultzatuko dute euskal orden berria eraldaketa sozialaren begiradatik? Nortzuk dira gaur egun zapalduenak Euskal Herrian?
Esku-hartze sozialeko sektore publikoaren alde.