E na burbulla dos arquitectos nótase a preocupación pola crise climática? Preguntoume o agroecológico.

Si o sector da construción é o causante da alta porcentaxe de emisións de CO2, a pregunta ten sentido. Naomi Klein conta no seu libro Isto cámbiao todo, como un avión non pode despegar pola temperatura da calor da pista aeroportuaria, que os pasaxeiros cambiaron de avión e embarcáronse nun avión de maior potencia, e a relación coa nosa crise vén dada pola anécdota de que en lugar de preguntarnos pola necesidade do voo, facemos movementos para facer o seu propio camiño, e esta actitude non acepta a crise e é mirar alén. Na práctica construtiva hai moitas teorizaciones para construír con fenómenos climáticos e para introducir vías de naturalización en edificios e rúas. Os cambios son claros pola necesidade de facer cumprir as técnicas e tecnoloxías de aforro enerxético nas normativas técnicas, ou porque a “adaptación” dos edificios e rúas á crise converteuse en fonte de traballo. Pero o “voo da construción” segue sendo o mesmo. Si o edificio baséase en repisas para facelas baratas e rápidas, é que estamos a mirar alén.

Cada vez hai máis grupos de arquitectos que traballan dentro dos manifestos éticos, aliñados en estratexias pouco construídas, reconstruídas, non construídas ou desconstruidas, máis que un aliñamento contra a arquitectura, convencidos de que é un bo punto de encontro para a arquitectura e a crise. Nos biomateriales e na recuperación dos residuos de construción están a levarse a cabo importantes labores de construción, de maneira que a xestión dos recursos recolla as características propias do contexto.

Tamén se ouven formulacións máis radicais: si en cinco anos non fixésemos máis edificios novos? Ou si deixásemos de utilizar o formigón, que arquitectura fariamos? Talvez desta maneira algúns pasaxeiros de voo estarían a pensar na necesidade da viaxe e noutras formas de viaxar.