“Ferrocarril, autovía, túnel e ponte. Gústanos demasiado a alta velocidade. Gran velocidade en túnel e ponte!”. Así di unha copla de Gu ta Gutarrak. Co obxectivo de dar a coñecer a explotación dos traballadores das obras do TAV e os que se esconden detrás das escavacións, veño contarvos, lector, as novidades do blog Zuloan, recentemente aberto en ARGIA.Trátase
dun blog colaborativo con membros da Fundación Manu Robles-Arangiz dELA e ten dous obxectivos claros: por unha banda, seguir a actualidade do TAV e, por outro, recoller testemuños e novos datos sobre as explotacións laborais que se producen nesas obras. O TAV é a maior infraestrutura de transporte xamais construída en Euskal Herria. Desde que se iniciou a construción hai dez anos, rexistráronse numerosos accidentes de traballo, nos que morreron polo menos sete persoas, segundo informou o Departamento vasco de Seguridade.Renováronse
as obras de construción dalgúns tramos inactivos, e parece que entre Madrid e Vitoria-Gasteiz renováronse as negociacións doutros tramos que quedaron pendentes de negociación. E en Navarra tamén parece que tras a quebra do primeiro proxecto ferroviario os movementos volveron a empezar.
Pero os túneles son máis que pontes nesta macro-proxecto. Máis escuros que claros. Aínda que ás veces é difícil recibir información, o xornalismo de investigación será a base deste blog, e xa empezou a dar os seus primeiros froitos. Os membros de ARGIA e ELA foron testemuñas directas da situación que sofren os traballadores nas obras do tramo de Hernani, e a crónica realizada ha tido un gran eco. Isto provocou unha incomodidade nas empresas que están a construír o TAV.Este blog tamén quere
recompilar testemuños directos e denuncias de situacións de risco, de precariedade laboral ou de irregularidade, e se alguén quere porse en contacto abríronse as contas de correo zuloan@argia.eus e \