- Nacemento 16 de setembro de 1920. O anarquista Mario Buda colocou un coche bomba preto de Wall Street para vingar a detención dos seus dous compañeiros, Bartolomeo Vanzetti e Nicola Sacco. O italiano preparou 45 quilos de dinamita e 230 quilos de metralla, o que provocou que o coche explotase ao mediodía. Causou 38 mortos e máis de 400 feridos. Henry Ford empezou a producir coches na serie dez anos antes, polo que se pode dicir que se inventou un coche bomba nada máis empezar a estenderse como un obxecto de consumo. Tecnicamente, o de Buda foi o primeiro coche bomba da historia. Con todo, o concepto é máis antigo, con 120 anos de antigüidade.
A véspera de Nadal de 1800, o primeiro cónsul Napoleón Bonaparte pasou pola rúa de Saint-Nicaise en París, onde explotou un cabriolé. O carro das bombas tiña atado un barril de pólvora. A explosión non tocou o teito da bomba, pero si causou numerosos danos materiais e falecidos.
Georges Lenôtre describiu brutalmente o atentado nA petite histoire. “Un anaco de carne espida no canón: é unha nena, coa pel arrincada, o cranio esnaquizado, sen brazos. Un home atópase a 30 metros de distancia e o outro sobre a cornixa da casa de en fronte. Ao cabalo que tiña ao seu cargo non queda máis que a cabeza; ao carruaje nada, máis nada que un arco e un anaco de eixo que atoparon máis adiante no tellado do Hotel Longueville”.
O cónsul Bonaparte declarou culpables aos xacobinos. Pero o ministro de Policía, Joseph Fouché, puxo en marcha un novo método de dedución baseado en indicios que conduciu á conclusión de que os culpables do ataque atopábanse no outro extremo: os realistas prepararon e envorcaron o coche.
O método de Fouché adquiriu unha gran importancia a partir de entón, impulsado sobre todo polo detective de ficción Sherlock Holmes, de Arthur Conan Doyle. E nin que dicir ten que o anarquista Mario Buda non foi o único seguidor do que inventaron os monárquicos franceses.