India/Bharat é un país moi pouco habitual no monocultivo de noticias, pero dicir que desde hai dúas semanas un acontecemento está sen mirar non é unha esaxeración. Nin moito menos sorprendente na súa excepcionalidade, que é o perfil humanitario do incidente.
O domingo 12 de novembro, á alba, entre Silkyara Band e Barcot 134 do estado norteamericano de Uttarakhand. Unha parte dos 4,5 quilómetros de túnel que se están construíndo para acurtar e facilitar a Estrada Nacional, de 65 metros, caeu a uns 200 metros do único acceso que teñen actualmente as obras. O salto de pedra non alagou a ninguén, pero deixou atrapados a 41 traballadores no seu interior. Os traballos para rescatalos, que en principio parecían non ser tan complicados, fóronse enganchando e, a pesar da vida e dos recursos básicos (aire, electricidade, auga e alimentos), tiveron que pasar dezaseis días atrapados.
A medida que os rescates se van enganchando e alargando, xunto coa ansiedade dos familiares das persoas atrapadas, volveuse agresiva a ira da opinión pública, polo menos en parte. Quizais non tanto pola lentitude do rescate (traballan en condicións adversas: O túnel atópase a 1.700 metros de altura, o socorro debe proceder dunha estrada diabólica, rompeuse a escavadora de túneles…), senón polas condicións indebidas que tiñan as obras e os traballadores.
Pero niso non se esgota a crítica, porque tamén se fala das circunstancias e da oportunidade do propio proxecto. Na construción do túnel está a construírse nun medio ambiente vulnerable, e o obxecto da obra é o de comprar o acceso aos diferentes santuarios hindús que quedan máis integrados no Himalaya, segundo a axenda política do primeiro ministro Narendra Modi. Cando faltan seis meses para as eleccións, o feito non é baladí. E está a ter moita atención nos medios locais.
Para os que estamos máis lonxe, claro, a noticia non tería tanta atracción. Pero a memoria lémbranos o caso dos mozos atrapados na cova de Tham Luang en Tailandia durante dezasete días en 2018, noticia mundial. E sobre todo por afinidade, en 2010, que enterrou durante máis de dous meses a 33 mineiros da explotación chilena San José de Copiapó, cuxo rescate se converteu nun espectáculo mundial.
Neste caso da India non o é en absoluto. A noticia apenas se coñeceu entre nós. Porque o goberno local tamén o prefire? Porque ocorre na India? Porque temos outros anteriores?
Na información tamén hai vista en túnel.