Nas festas de Zabalgana acordastes convocar un pleno máis xeral.

Si, para aclarar as dúbidas que tiñamos. Reunímonos a finais de xullo, compartindo e movendo a información que tiñamos até entón. A asociación Zabalgana Batuz xa anunciou que presentaría unha alegación técnica. Os veciños, doutra banda, elaboramos unha alegación máis popular para chegar ao maior número posible de persoas. Cuestionamos as deficiencias observadas no proxecto.

Que carencias atopastes?

O proxecto presentado en 2010 debía ter unha superficie de 6,8 quilómetros soterrados, e o actual reduciu considerablemente a lonxitude do tramo enterrado (3,8 km), o que supón que nun gran tramo de Salburua, Arkaiate, Larrein e Zabalgana o tren estará ao descuberto, co que isto supón. Entre outras cousas, o aumento do número de liñas de ferrocarril vai multiplicar o número de viaxeiros e trens de carga pola superficie, e estamos preocupados polo aumento de ruídos e vibracións que iso supón. Ademais, para reducir o problema do ruído, o proxecto propón a instalación de paneis de até seis metros de altura dependendo do lugar, co conseguinte illamento e impacto visual.

Ademais de nas vivendas, os trens circularán moi preto dos colexios...

Si. Desde a escola de Zabalgana. Cremos que non estará moi lonxe de Errekabarri, que agora se está construíndo en Salburua, pero se o proxecto é de xuño deste ano, esa escola non aparece no proxecto. Neste caso predomina a ignorancia.

Tamén se mostraron preocupados os veciños da zona da Avenida de Castela e León.

Si, empezaron a moverse. Esta semana celebrouse unha reunión informativa no Palacio da zarzuela. O proxecto está preocupado polos túneles previstos e posibles afeccións aos enterramentos, entre outros: vibracións, contaminación...

Traballastes durante todo o mes de agosto...

Así é. Durante todo o mes estivemos informando os vitorianos sobre a falta de información sobre o proxecto: colocamos carteis nos portais dos barrios afectados e convocamos asembleas informativas para responder, na medida do posible, ás dúbidas da xente. Nas festas de Vitoria-Gasteiz tamén estivemos en diferentes lugares para conseguir máis eco. A intención de todo iso foi recoller o maior número de alegacións posibles.

E cantos recolleron até agora?

Até o martes tiñamos uns 5.000. Non está mal tendo en conta que todo isto foi cuestión dun mes, e ademais en agosto. Durante todo o mes non houbo presenza algunha e foi moi difícil, pero nos últimos días produciuse un gran incremento de visitantes. A isto hai que engadir o silencio que hai en torno ao tema, ninguén di nada. Acudimos ao Concello e respondeunos que non vai dicir nada ata que termine o prazo de alegacións. É bastante sorprendente e grave que nun proxecto estratéxico como este a cidadanía estea tal e como estamos.

Tiveron contacto cos grupos políticos?

Non. Desde o principio quixemos manternos á marxe dos partidos políticos; se queren dar a coñecer o noso eco, estaremos moi agradecidos, porque queremos chegar a calquera vitoriano. Somos diversos. O proxecto ten moitas carencias e o que realmente queremos é que se presente un proxecto serio, ou polo menos que se corrixan esas deficiencias, que se escoite tamén aos que nos excluíron e que se acorde entre todos algo serio.

Estades especialmente na plataforma Gasteiz Batu os que vivides máis cerca do ferrocarril. A presentación de alegacións está aberta a calquera persoa.

Por suposto. Nós sentímonos como prexudicados directos, pero, á fin e ao cabo, o proxecto afecto a toda Vitoria-Gasteiz; entre outras cousas, porque o imos a pagar todos. O custo económico do proxecto ascende a 872 millóns de euros e o Concello de Vitoria-Gasteiz achegará máis de 130 millóns de euros.

Unha vez presentadas as alegacións, que?

Iremos tomando decisións a medida que vaia saíndo a información. Supomos que, unha vez presentadas as alegacións, haberá unha resposta; entre outras, ademais das alegacións técnicas presentadas polo Goberno, a Deputación, o Concello, os partidos políticos e as asociacións de veciños e veciñas, tamén están as da cidadanía, que terán que responder a todas elas. Ademais, cremos que o alcalde tamén vai dicir algo. Pero, en calquera caso, Gasteiz Batua non acabará con isto; isto terá continuidade.