argia.eus
INPRIMATU
O conselleiro Mikel Irujo recoñece que Sunsundegui está nunha situación "moi delicada"
  • A empresa Carrozaría de Alsasua presentou o preconcurso de acredores e segundo o informe dunha consultora, "o persoal está dabondo". A principios de xullo rescindiuse un contrato con Volvo e a empresa ten graves necesidades de financiamento. O conselleiro de Industria de Navarra, Mikel Irujo, compareceu no Parlamento para dar explicacións.
Urko Apaolaza Avila @urkoapaolaza 2024ko irailaren 18a
Altsasun dago autobusentzako karrozeriak egiten dituen Sunsundegui enpresa eta eskualdeko handienetako bat da. Argazkia: Sunsundegui

A empresa Sunsundegui non se atopa no seu mellor momento nos últimos anos, pero agora púxose de manifesto esta grave situación e o propio conselleiro de Industria do Goberno de Navarra, Mikel Irujo, recoñeceu: "Sunsundegui atópase nunha situación moi delicada", dixo no Parlamento de Navarra, en resposta ás preguntas de UPN e pp.

Para confirmalo, a conselleira baseouse nun informe da consultora KPMG, segundo informa Diario de Noticias. Ao seu xuízo, "hai que reducir o persoal para facer máis rendible a empresa". Na actualidade traballan na zona máis de 300 persoas e é unha das maiores empresas de Sakana.

O informe sinala que Sunsundegui ten unha débeda financeira de 48,8 millóns de euros e que o buraco no que se atopa a empresa é "elevado", podería quedar sen liquidez en setembro.

A empresa abriu negociacións cos acredores e Irujo considerou que para o 30 de setembro será clave chegar a un acordo coas entidades financeiras e Volvo para refinanciar a débeda.

Que di Volvo?

Volvo é o principal cliente de Sunsundegui e a principios do pasado mes de xullo suspendeuse un proxecto para a construción de autobuses de alta gama. Isto supuxo un duro golpe para a empresa e os traballadores de Alsasua, que quedaron atrapados. Con todo, segundo Irujo, o Volvo "non desmantelou ningún contrato, non hai menos autobuses que o que ten Ibero. O que fai Volvo é modificar o contrato para deixar eses modelos de autobuses".

Irujo: "Volvo non desarticulou ningún contrato, non hai menos autobuses. O que fai Volvo é modificar o contrato para ceder eses modelos de autobús"

Na súa opinión, o "plan de negocio" de Volvo "segue" e tamén deu un dato: A súa carteira para 2025 permítelle facturar 80 millóns de euros: "Isto, en si mesmo, excede da capacidade produtiva actual da empresa", engadiu.

Intervalo de confianza

As noticias sobre Sunsundegui foron constantes nos últimos meses. Entre eles, o director e o consello de administración de Ignacio Murillo cambiaron dun día para outro e Sodena, que na actualidade conta cunha parte da empresa nesta sociedade do Goberno de Navarra, destinou unha partida de 6 millóns de euros para mellorar a situación financeira, aprobada polo Parlamento de Navarra. A intención do novo consello de administración é que a produción pase dun autobús a dous autobuses ao día.

Ao anunciar que Volvo non faría os seus novos modelos en Alsasua, os delegados de persoal de CCOO pediron que se investigase que pasou co diñeiro público que entregou á empresa. Pero UXT, LAB e ELA, que son maioría no comité de empresa, insistiron en que hai que dar unha marxe de confianza á nova dirección.

Esta marxe, agora, co informe de KPMG en man e co límite de prazo para chegar a un acordo cos acredores, vaise reducindo paulatinamente.