Non é unha broma a importancia que se quere dar ao TAV, xa que si o Congreso español aproba os orzamentos como tal, o 69% do investimento do Goberno de España en Navarra en 2023 destinarase ao TAV. Deles, 62,8 millóns destinaranse á construción da liña Zaragoza-Pamplona-Euskal E e outros 8,1 millóns ao corredor da Rede Transeuropea de Transporte.

Con carácter xeral, Navarra recibirá máis dos orzamentos xerais do Estado que o ano pasado –77 millóns de euros– e investirá máis no TAV –case 53 millóns–. E aínda que o que se quere gastar é moito, o investimento realizado até agora non alcanza o 10% necesario para finalizar o proxecto. Segundo o estudo publicado en 2020 pola Autoridade Independente de Responsabilidade Fiscal de España (Airef), o 96,2% do investimento pendente no TAV de Navarra.

Madrid non ten diñeiro suficiente para facer o TAV de Navarra coa rapidez que lle gustaría, pero desde alí e desde aquí estanse ensaiando. Outro exemplo é que, de aquí a 2026, destinará outros 140 millóns de euros dos Fondos Nex Generation a esta infraestrutura.

Para a E vasca non se prevén grandes investimentos. O País Vasco recibirá 558 millóns de euros dos orzamentos xerais do Estado en 2023, sempre en previsión, dos cales 34,6 destinaranse ao TAV.