A Dirección de Portos do Departamento de Desenvolvemento Económico, Sustentabilidade e Medio Ambiente volveu a lembrar a Mutriku. Pero non foi hai catro anos cando se queimou para reparar o Kofradi Zaharra, nin para dar un final satisfactorio á obra mal iniciada e mal encamiñada que está hoxe.
A Dirección de Portos do Goberno Vasco, co diñeiro de todos, comezou a dragar na desembocadura de Zumaia, xa que, como cada ano, o estaleiro situado no río Urola ten que facerse á mar. Posteriormente, procederase á evacuación dos restos na desembocadura do porto de Mutriku (Gipuzkoa). Din que é un residuo limpo. Resúltanos incrible ter a area limpa ao final do río Urola, que durante tantos anos estivo cargada de metais pesados e doutro tipo de fábricas.
"O feito de que en 2021 teña que dragar a desembocadura para sacar un barco dos estaleiros lévanos de novo ao século XIX. O cambio climático, o coidado do medio ambiente, os famosos proxectos NEXT… Realmente estamos preparados?"
Quedou claro que o “autodragante” Dike de Zumaia non fai o seu traballo. Con todo, o feito de que no ano 2021 teña que dragar a desembocadura para sacar un barco dos estaleiros lévanos de novo ao século XIX. O cambio climático, o coidado do medio ambiente, os famosos proxectos NEXT… Realmente estamos preparados? Non hai que ir demasiado lonxe para darse conta de que hai oportunidades. Os barcos do estaleiro Murueta, situado na Reserva da Biosfera de Urdaibai (bastante máis grandes que os que se constrúen en Zumaia), parten sen realizar dragas. Pero ao barco hai que soldar flotadores. E logo quitalo. E iso ten un custo económico. Pero esas son as obrigacións de situar estaleiros nunha zona protexida como esta. Lembra, a ría do Urola é un espazo de conservación “ES2120004 – A Ría do Urola”.
Os residuos que se depositan na desembocadura exterior do porto de Mutriku esténdense na canle de entrada de Mutriku formando un deserto submarino. Ademais, reduce máis a profundidade, facendo aínda máis perigosa a entrada ao porto histórico. A realización reiterada de obras de dragados ao estaleiro de Zumaia con diñeiro público, cumpre a lexislación europea?. Non é unha axuda secreta?
A finais de mes temos mareas vivas, aínda estamos a tempo de embarcar o barco do estaleiro de Zumaia, utilizando flotadores.