A empresa guipuscoana CAF e o israelí Saphir foron as empresas gañadoras da competencia pública, que se fusionaron no consorcio. A intención é alargar a Liña Vermella do tranvía de Xerusalén en 6,8 quilómetros e construír unha nova Liña Verde. Este último tramo terá unha lonxitude de 20,6 quilómetros. O convenio inclúe moito traballo e moito traballo. A construción de 114 tranvías da Liña Verde e a rehabilitación de 46 da Vermella. O mantemento, a sinalización ou o equipamento dos sistemas de comunicación tamén serán responsabilidade do consorcio.
Os primeiros traballos iniciaranse este ano. O obxectivo é que a liña verde estea terminada para 2025, pero o convenio contempla un prazo máis longo, segundo sexa o caso. Por exemplo, durante 25 anos, o consorcio farase cargo dos traballos de mantemento da planta.
CAF deu a coñecer o contrato nunha nota de prensa. En total, segundo explicou, asinouse un convenio que ascende a 1.800 millóns de euros. A cooperativa considera que ao finalizar as dúas liñas, Xerusalén "terá unha rede ferroviaria moito máis cómoda e eficaz" para o seu uso. Transporte de "todos os seus habitantes".
Os traballadores, en contra
En xaneiro o comité de empresa formado por LAB, ELA, CCOO e ESK solicitou por unanimidade á dirección da empresa que non se presentase ao concurso das obras do tranvía de Xerusalén. Entre outras cousas, porque a rede ferroviaria construirase en terras ocupadas expropiadas aos palestinos, e porque só os colonos israelís terán dereito a usar o transporte.
"Non é necesario que participemos en tarefas que vaian en contra da legalidade internacional", afirmaron os traballadores nunha nota de prensa. "Non entendemos que aspecto positivo pode achegar a CAF o traballo contra a legalidade, ética e solidariedade internacional", sinalou o sindicato LAB, maioritario entre os traballadores da empresa.
A Organización de Liberación de Palestina agradeceu publicamente a actitude dos traballadores de CAF. O secretario xeral de organización da organización, Saeb Erekat, entregou directamente aos traballadores a carta: “A vosa acción e esforzo é un exemplo para moitos traballadores europeos”.