Fabricación dos últimos motores diesel no polígono Landaben de Pamplona

UGTk azaldu du langileria behar bezela prestatuta dagoela garai berrietarako / eitb.eus

Cinco anos despois, a planta de Volkswagen de Landaben deixou de fabricar motores diesel para dar o salto a motores de gasolina. A multinacional xa tomou a decisión hai uns meses, xa que o número de pedidos foi diminuíndo de forma considerable. O sucedido na empresa de Landaben é o resultado da crise que sofre a empresa alemá a partir de 2015.

China, Alemaña e Estados Unidos serán os encargados de levar a montaxe dos motores eléctricos na planta de Volkswagen. A empresa aposta polos motores que se alimentan de gasolina nas súas instalacións de Navarra. Nela, actualmente, están centrados nos modelos Polo da marca Volkswagen.

A aparición en 2015 da fraude nas emisións de CO2 provocou que se tomase a decisión de deixar de fabricar motores diésel; tecnoloxías que lles levaron á popularidade na eficiencia, á vez que afundiron as vendas.

Volkswagen instalaba nos seus vehículos un software para obter medicións moito máis rendibles que as reais e, deste xeito, comprobouse que a contaminación se reducía entre 10 e 40 veces respecto da contaminación natural, segundo a Axencia de Protección Medioambiental de EE. A axencia probaba todos os coches nun laboratorio antes de dar o visto e prace á venda.

As vendas deste tipo de motorizaciones víronse forzadas pola fraude. Ante isto, marcas como Smart, Lexus e Fonda anunciaron a súa eliminación voluntaria fronte a estes motores, pero Volkswagen seguiu adiante.

Landaben ten previsto fabricar tres tipos de motores para 2021. O sindicato UXT subliñou que o persoal está ben preparada e sente máis forte que nunca ante este tipo de cambios.