argia.eus
INPRIMATU
Krak pode ser construído por unha das principais vigas do sueste asiático
  • Ha quedado como para o recuncho das curiosidades: Tras a destitución de Srettha Thavisin por parte do Tribunal Constitucional de Tailandia, Paetongtarn Shinawatra, unha moza a piques de cumprir 38 anos, converteuse na primeira ministra do país hai dez días. Coma se tivese que fixarse tan só no seu femineidad e na súa mocidade. E non, pardiez!
Mikel Aramendi 2024ko abuztuaren 27a
Paetongtarn Shinawatra, 38 urte betetzear zen emakume gaztea, bihurtu da Thailandiako lehen ministro.

A designación de Paetongtarn é o paso máis importante da crise política dese país, que por extensión é a mesma que España e Francia por habitante. E sería un pouco estraño que fose a última.

Moi supersticiosamente, os principais protagonistas da crise serían, por unha banda, o movemento populista que lidera a familia Shinawatra, hoxe chamado Pheu Thai; o vermello, de cor (non sacar de aí consecuencias políticas excesivas); e o que durante estes dous últimos anos ocupou varias veces o cargo de primeiro ministro, directamente (Thaksin [2001-23]; e a súa irmá Yingluck [202014].

Un establishment conservador de cor amarela, xestionado por militares e pola alta burocracia. Tras o golpe militar de 2014 que liderou o primeiro ministro, Prayut Chan-ou-cha, ata que perdeu as eleccións xerais de 2023. Outros protagonistas son: O Partido Demócrata... e o poderoso rei Rama X Vajiralongkorn, máis coñecido como “os vermellos”.

Todo sería un simple “incidente interno” si non fose porque a el anéxaselle un proxecto que impacte en toda a rexión xeopolítica: Construción dun paso (canle, ferrocarril, autoestrada) para atravesar o istmo de Kra. É unha idea moi antiga, pero que durmiu ata que o movemento dos Shinawatra tomouna por un símbolo. E agora mesmo, co nome de Paetongtarn, que está a volver ao primeiro plano.

Os problemas técnicos e financeiros das distintas variantes do proxecto non son en grao sumo variado, pero parece que poderían facerse se existise un consenso suficiente. Aí está a sangría: Este paso de Craco anularía o estreito de Malaca (e, de paso, os recursos de Singapura e Malaisia) e Indonesia (Sunda, Lombok, etc.). ). Sen dúbida, ASEAN sería un torpedo que tocaría na liña de flotación.

Este feito é tan evidente que os terceiros países que apoian o proxecto (China, Xapón, Corea do Sur, Vietnam), que serían grandes beneficiarios, non se atreveron até agora a comprometer un financiamento imprescindible para el. E menos aínda estendendo a man para a construción. Pero as cousas cambian coa necesidade, e non son poucas nese lado.

Ou volverá cambiar antes a alta política tailandesa o espectro do paso de Craco?