- En Cantabria, José Luís Blanco de API Mobilidade foi detido xunto a outras persoas por estar implicado na rede de supostos corrupción na contratación de obras públicas. A esta empresa adxudicóuselle, entre outros, o contrato de mantemento de estradas por un importe de 11,3 millóns de euros.
O eco do escándalo político e mediático que supuxo a destitución do conselleiro de Obra Pública do Goberno de Cantabria pode chegar até Gipuzkoa. O 22 de febreiro a Policía Española inspeccionou a sede de Obras Públicas do Goberno de Cantabria e detivo a oito persoas por presuntas irregularidades na adxudicación de contratos públicos nos seus Servizos de Estradas.
Entre os detidos estaban Rucecan, representantes das empresas La Encina e API Mobilidade e un alto funcionario do Goberno de Cantabria, Miguel Ángel Díez, Xefe de Servizo de Estradas, presunto creador da rede. Segundo a investigación, esta creou unha empresa ficticia en nome das súas esposas e fillas para recibir a través dela os seus favores.
O xuíz desvelou o segredo do sumario, e o auto di que é posible que Díez cobre a partir de 2019 1,4 millóns de euros en colaboración con estas empresas, supostamente para facer “fotocopias”. Ao examinar a súa casa atoparon 530.000 euros e unha máquina para repartir billetes.
API Mobilidade pagou o aluguer de coches de luxo a Miguel Ángel Díez, xefe do servizo de Estradas de Cantabria, e aos seus familiares
O xuíz puxo en liberdade aos detidos con cargos de suborno e branqueo de diñeiro, excepto Díez, que ordenou encarcerar con cargo a branqueo de diñeiro, fraude e prevaricación.
Ademais, ampliou a investigación e deu un prazo ás empresas para comparecer co avogado e o procurador 5 de Santander. Ao Xulgado de Instrución, segundo informou TVE, o funcionario foi remunerado ilegalmente por unha ducia de empresas desde 2003 até 2011.
Api Mobilidade, coñecido en Gipuzkoa
Unha das empresas que acusan a Cantabria de participar na rede de corrupción, API Mobilidade, S.A., é coñecida en Gipuzkoa polo seu mantemento en estradas.
Ademais de neste territorio, en Álava, Bizkaia e Navarra a mesma empresa realiza labores de reparación e mantemento de estradas tanto para as institucións forais como para os concellos.
As alarmas acendéronse cando os empregados das estradas comunican este feito na súa conta de Twitter.
?Cantabria salpica de corrupción #Gipuzkoa.
Un dos detidos é o xerente dunha empresa de mantemento de estradas de \
Gipuzkoa@markelolano \ a_oiarbide@eajvgipuzkoa \ PSEGIPUZKOA \ehbildu \PP \Jon Dono? pic.twitter.com/e246Qk6eLb— Servizo Corrupto (\
serviciosustela) March 6, 2023
José Luís Blanco Mazagatos representa ao API, detido na operación policial. API pagou a Díez e os seus familiares o aluguer de coches de luxo, segundo conta a axencia Europa Press.
Na actualidade devandita empresa conta con polo menos unha adxudicación do Departamento de Infraestruturas Viarias da Deputación de Gipuzkoa. A empresa Campezo Obras e Servizos é unha UTE Urola-Debaldea que mantén e explota as estradas e bidegorris destas comarcas.
O 3 de agosto de 2021 a Deputación adxudicoulle servizos para dous anos por 11,3 millóns de euros e ao pouco tempo formalizou o contrato a deputada foral de Infraestruturas Viarias, Aintzane Oiarbide, e José Luís Blanco.
En concreto, segundo consta no contrato, en 2021 o Departamento de Infraestruturas Viarias debía abonar a esta UTE 1,4 millóns de euros, en 2022 5,6 millóns de euros e en 2023 4,2 millóns de euros.
Urola-Debaldea obtivo a maior puntuación pola súa oferta de maquinaria, o que lle permitiu gañar a licitación, tal e como consta no informe de valoracións asinado polo Xefe do Servizo de Conservación (pdf).
Neste contexto, o persoal de mantemento de estradas de Gipuzkoa denunciou que os vehículos achegados pola UTE non cumprían os mínimos establecidos nos pregos de condicións.
Parte do cartel de construtoras
O contrato entre Oiarbide e Branco está asinado os días 6 e 7 de setembro de 2021, tal e como consta na plataforma do Perfil de Contratación do Goberno Vasco. Para entón sabíase que API Mobilidade, S.A. fora sancionada pola Comisión Nacional da Competencia e os Mercados de España.
Ademais de en Gipuzkoa, a mesma empresa realiza labores de reparación e mantemento de estradas en Álava, Bizkaia e Navarra, tanto para as institucións forais como para os concellos
O 20 de agosto, xa adxudicado o servizo a Urola-Debaldea, a citada entidade pública española impuxo unha multa de 61,28 millóns de euros a unha ducia de construtoras pola confección durante moitos anos dun cartel á hora de presentalo ás licitacións públicas de mantemento e explotación de estradas, sendo o API o que máis multa, 11,8 millóns de euros.
Ademais da multa económica, a Comisión de Competencia e Mercados prohibiu a estas empresas a celebración de contratos coas Administracións Públicas.
Neste sentido, respondendo a unha pregunta de EH Bildu, Oiarbide aclarou nas Xuntas Xerais que a tres empresas sancionadas adxudicáronselles decenas de traballos en Gipuzkoa nos últimos dez anos, entre eles API.
Segundo datos facilitados polo Deputado de Infraestruturas Viarias, desde 2011 adxudicáronse á empresa en Gipuzkoa un mínimo de once contratos de mantemento de estradas, sinalización da rede territorial ou acondicionamento de carrís.
Con José Luís Blanco, que podería estar implicado na suposta rede de corrupción nas Obras Públicas de Cantabria, e coa empresa sospeitosa API Mobilidade, o Departamento de Infraestruturas Viarias de Gipuzkoa mantivo unha relación laboral de moitos anos.