- As viaxes dentro do Estado francés que se poidan realizar en tren durante dúas horas e media ou menos non poderán realizarse en avión co fin de reducir as emisións de CO2. Algunhas persoas criticaron que, con excepcións e condicións, a medida é máis simbólica que real.
Este martes entrou en vigor a nova normativa, pero os voos prohibidos xa non os ofrecía Air France na práctica, a cambio da cancelación destas viaxes en pandemia desde que o Goberno francés concedeulle unha subvención en 2020.
Voos expresamente prohibidos
Os voos prohibidos deben ter unha alternativa en tren: os trens deben permitir esa viaxe en dúas horas e media ou menos, e ademais deben ter un horario axeitado, unha frecuencia boa e unha conexión axeitada; o tren debe ofrecer opcións reais aos que queiran viaxar o mesmo día.
Tampouco se prohiben voos curtos que funcionen como nexo de unión entre voos para realizar viaxes máis longas.
Por tanto, na práctica, a medida afecto aos voos París-Lyon, París-Nantes e París-Bordeus. Por exemplo, o voo París-Marsella seguirá funcionando, xa que o tren de alta velocidade viaxa nunhas tres horas.
Medida simbólica?
As voces críticas sinalan que a non prohibición dos voos que conectan, co límite de dúas horas e media e as condicións impostas ao tren, poderían facer que a medida fose máis ambiciosa e que na práctica terá un impacto mínimo. No entanto, hai máis dun que insiste en que pode ser o primeiro paso para avanzar máis na mesma dirección, co obxectivo de reducir as emisións de CO2.