Os cidadáns non terán que pagar de novo por utilizar o autobús, o tren ou o tranvía pago co diñeiro dos cidadáns. Os transportes públicos serán gratuítos. Moitos medios de comunicación insistiron en que se trata dunha medida que non ten parangón no mundo. A gratuidade ten dúas excepcións: os billetes de primeira clase no tren e os servizos especiais de autobús que se ofrecen pola noite en varios municipios. Os usuarios do transporte público pagaban cada ano ao redor de 41 millóns de euros por este servizo. Até agora tiñan tarifa plana en todos os transportes públicos: catro euros ao día

Ademais, o Goberno quere desenvolver medidas para mellorar a rede ferroviaria e o uso do transporte público, como a construción de parkings para aparcar coches nos accesos á cidade. En Luxemburgo, seis de cada dez persoas que se desprazan ao traballo fano en coche privado. O Goberno quere reducir esa cantidade á metade, fomentando o transporte público e con medidas a favor da bicicleta e o uso compartido do coche.

Trátase do ministro de Transportes, François Bausch, e do líder do partido Os Verdes. Na presentación pública da medida, Garitano sinalou que o gasto se cubrirá vía impostos porque "quen cobran moito pagan máis impostos e van axudar máis". Esta medida non será algo illado, “formará parte dun plan a máis longo prazo, queremos reducir as emisións grazas a unha rede de bidegorris de 600 quilómetros, investiremos en parques e o obxectivo é que todos os autobuses para 2030 sexan eléctricos”.

Luxemburgo é un dos países con maior renda per cápita do mundo. En outubro de 2018 constituíuse o actual goberno de coalición: Liderado polo Partido Demócrata (neoliberal), en colaboración con socialistas e verdes. O presidente do Tribunal Constitucional é Xavier Bettel desde o ano 2013.