No tema do lixo fálase de reducir, reciclar e reutilizar.

Un dos principais problemas era o cheiro e a insalubridad que sofren os residentes próximos aos vertedoiros e solucionouse investindo en solucións aplicadas noutros países.

Hai unhas décadas, e a falta de rotonda, o problema da conxestión e a inseguridade nos cruzamentos de alta densidade como Galarreta resolveuse tomando o modelo doutros países, como o de Iparralde.

As persoas que vivimos xunto á autoestrada temos outro gran problema, o ruído e a insalubridad. Trátase dun tema pendente da Deputación Foral de Gipuzkoa. De feito, aínda que os proxectos demostran que as barreiras de ruído están colocadas e cumpren a normativa, a eficiencia é moi diferente en función do investimento económico realizada nas mesmas.

A través das barreiras de ruído, os “vertedoiros de ruído” do Sur son tan insalubres e contaminantes como os do Norte, pero a gran diferenza atópase cara a fóra das barreiras de ruído. A solución mídese en euros e nunha sensibilidade cívica. Ou son os demais bandidos gastadores para conseguir o mesmo?

A solución depende de ambos os parámetros. Un económico/filosófico, é dicir, como gasto ou investimento. En segundo lugar, a sensibilidade cívica das autoridades da Deputación e do Concello de Hernani (equiparándose a Landa, a autovía do Urumea xera cada día unha onda de ruídos desde os túneles até a rotonda de Urnieta). Canto máis tempo temos que esperar para dar o cambio necesario?... Ou é que os políticos do Norte botan diñeiro en balde para conseguir o mesmo que os do Sur?

Cal é a elevada recadación do IVE pola subida dos prezos dos carburantes, polas novas multas de tráfico e pola reparación da calidade de vida de quen sufrimos as consecuencias deste ruído?

Agora é o momento de terminar as obras das autoestradas de Gipuzkoa e de prestar máis atención ao ruído que alí se produce, xa que en Iparralde, ao ser zonas rurais... avanzaron unhas décadas... aquí, con todo, nin sequera a petición.