O millonario Elon Ms non quixo asinar ningún convenio colectivo cos 120 mecánicos suecos, pero os traballadores organizáronse e, impulsados polo sindicato IF Metall, os donos de Tesla están a dar unha resposta inesperada. Desde o 27 de outubro están en folga e estase bloqueando a produción de Tesla coa axuda de varios sindicatos. Case todos os suecos uníronse á protesta, mesmo de países veciños: Os traballadores de Dinamarca, Noruega e Finlandia tamén presionan a través do boicot ao maior fabricante internacional de coches eléctricos.

Os estibadores suecos están a bloquear a descarga de coches nos seus portos, e para evitalo, os barcos que Muskiz enviou aos portos daneses. Pero alí tamén lle pon obstáculos: O sindicato 3F, o máis grande de Dinamarca, sumouse á folga de traballadores suecos, que tamén pechou. “Do mesmo xeito que a empresa, o movemento sindical e a loita pola protección dos traballadores tamén son globais. Coa nosa solidariedade imos facer máis presión a Tesla. Esperamos poder sentarnos canto antes na mesa para negociar e asinar un convenio”, sinalou Jan Villadsen, do sector do transporte do sindicato 3F.

Limpadores, electricistas, persoal de mantemento, transportistas, estibadores ou carteiros uníronse á loita dos mecánicos e conseguiron bloquear Tesla: os cargadores non descargan coches, os electricistas non preparan ou reparan puntos de carga, os taxistas non van coller coche Tesla ata que os mecánicos teñan un acordo, etc.

Por que se uniron ao boicot de Tesla en países veciños?

Desde o sindicato 3F aclararon que Suecia, Noruega e Dinamarca teñen un modelo denominado “conflito de solidariedade” que permite bloquear a actividade de Tesla por parte de traballadores de diferentes sectores e lugares. IF Metall denuncia que a multinacional Tesla tentou contratar a outros mecánicos para facer fronte á folga, pero demostraron que a solidariedade de sindicatos e traballadores foi máis forte que a do millonario empresario.

Os sindicatos de Noruega, Finlandia e Dinamarca realizaron unha folga solidaria, entre outras cousas, para subliñar a necesidade de contar cun convenio colectivo, sobre todo nestes países. Os salarios mínimos e condicións laborais dos traballadores fíxanse mediante convenios colectivos, e o 90% dos suecos están cubertos por convenios. Noutros países estes mínimos están legalmente establecidos, a través dos Estatutos dos Traballadores.

A folga que iniciaron os mecánicos está a ter cada vez máis eco, e ao longo das semanas máis sindicatos están a sumarse ao boicot, e está por ver até onde se estenderá en Europa. Elon Muskiz, en lugar de dar curso á negociación, dixo sobre a folga: “Isto é tolemia”.