- En 2015, o fabricante automobilístico alemán Volkswagen foi trasladado aos xulgados por intercambio de motores diesel para poder pasar os controis de emisións nos motores. Cinco anos despois, os tribunais deron a razón a un usuario e a empresa terá que indemnizarlle si retira os quilómetros percorridos e devolve o coche á fábrica.
En 2014 comezou a súa andaina nos tribunais o dieselgate alemán. O usuario, Herbert Gilbert, reclamaba unha indemnización de 31.500 euros por todo o que pagase polo vehículo alegando un "dano moral expreso". Despois de cinco anos en distintos xulgados, o Tribunal Supremo de Alemaña ditou a sentenza condenando á empresa a indemnizar con 25.600 euros á empresa, que deduciu a cantidade de quilómetros percorridos e obrigou ao usuario a devolver o coche.
A empresa alcanzou xa acordos con 235.000 clientes alemáns, aos que concederá un total de 750 millóns de euros en indemnizacións. Con todo, en Estados Unidos as indemnizacións pagas foron aínda maiores, xa que o primeiro país que levou o diésel aos tribunais pagou 30.000 millóns de euros.
Volkswagen, que ten aínda 60.000 denuncias en Alemaña, anunciou que tentará chegar a un acordo con todas elas, sen pasar polos tribunais de xustiza. De feito, tal e como explicou a empresa, si pásase polos xulgados, os usuarios terán que devolver o seu coche e “moitos queren manter o coche porque funciona ben”.