“Do mesmo xeito que nos últimos anos produciuse un incremento no uso, a calidade do servizo diminuíu de forma notable nos últimos anos”, explicaron os alcaldes en rolda de prensa. “Situación dos autobuses, avarías, falta de puntualidade, usuarios que non poden coller o autobús que vai cargado de xente… O único transporte público que ten Debagoiena é o servizo de autobuses e parécenos que non responde adecuadamente ás necesidades de mobilidade da nosa comarca”.

Na rolda de prensa participaron os alcaldes de Arrasate Maider Morras, Edorta Zubizarreta, Aretxabaleta GARIKOITZ Iturbe, Oñati Izaro Elorza, Bergara Gorka Artola, Antzuolako Olatz Lezeta, Elgetako Ibon Unzetabarrenetxea e Leintz Gatzaga Dorleta Elkorobarrutia. Hai que ter en conta que nestas localidades non existe outro tipo de transporte público, por exemplo o tren.

Avanza comezou a ofrecer servizos no País Vasco en 2019, despois de comprar PESA aquel verán, segundo pódese ler na Wikipedia en castelán. A empresa con sede central en Madrid provocou en numerosas ocasións queixas dos usuarios e o pasado mes de novembro os traballadores da Avanzada de Gipuzkoa tamén anunciaron que volverían secundar a folga para reclamar melloras no convenio. "A pesar de que nalgúns países europeos están a aplicarse melloras nas condicións de traballo para reducir a xornada e facilitar a conciliación, Avanza Mobilidade Gipuzkoa pide aos seus traballadores que fagan máis horas ao día, négase a regular unha bolsa de traballo e négase a posibilidade de acollerse a contratos de substitución", sinalou o Comité de Empresa, segundo recolleu URL0.

“Agora é o momento de mellorar o servizo público de autobuses, aproveitar esta oportunidade para establecer novas condicións e facer un novo contrato”, afirman os alcaldes de Debagoiena. “Pedimos á Deputación Foral de Gipuzkoa que non perda esta oportunidade de mellorar o servizo de autobuses”. Neste sentido, formularon tres peticións concretas a abordar “con urxencia”.

Por unha banda, garantir que a frecuencia de conexión entre as poboacións sexa de quince minutos, mediante a implantación de liñas rápidas e a ampliación da capilaridad dalgunhas liñas, garantindo que os autobuses cheguen a máis barrios. En segundo lugar, mellorar as conexións coas capitais, aumentando a frecuencia ou reforzando os reforzos, por exemplo. E, en terceiro lugar, adoptar as medidas necesarias para garantir a puntualidade, adecuando o número de autobuses, mantendo correctamente os vehículos e estudando a posibilidade de dispor dun carril propio de autobuses entre a rotonda de San Prudencio e a rotonda de Epele.