As institucións locais de Álava e Navarra defenderán en Madrid a necesidade de modernizar a actual infraestrutura ferroviaria. Celebrarase ante os representantes da Comisión de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana na reunión que se celebrará o 22 de xuño. O obxectivo desta reunión é mostrar “preocupación” polos proxectos de alta velocidade anunciados e concretar a proposta que se está apoiando para mellorar o actual servizo ferroviario que une a estas entidades locais.

En marzo púxose en marcha unha iniciativa institucional que reivindica a repensar a actual rede ferroviaria, co obxectivo de dar unha solución real ao transporte de mercadorías e pasaxeiros, mellorar os tempos de chegada e facilitar a cohesión e estructuración territorial. Na primeira reunión, celebrada o 10 de marzo, participaron representantes de 35 entidades locais. Acordouse entón un manifesto que se está debatendo e aprobando en moitos concellos e concellos do corredor afectado polas plataformas de alta velocidade proxectadas en Álava e Navarra.

Neste manifesto lémbrase que os proxectos de alta velocidade están a ser máis cuestionados que nunca a través de numerosas institucións e entidades. A última foi a Unión Europea, está a revisarse a normativa da rede transeuropea de transporte e propón a modernización das actuais infraestruturas ferroviarias en substitución destas liñas de alta velocidade. O Tribunal de Contas Europeo tamén asegurou que o proxectado non acabará até 2030, que os sobrecustos e atrasos convertéronse en normas e que as velocidades prometidas non se están conseguindo. Chegou á conclusión de que moitas das axudas europeas “malgástanse”, o que pon en perigo o seu cofinanciación.

Ante esta situación, as entidades locais que impulsan esta iniciativa comprométense a seguir traballando conxuntamente cos axentes sociais “até conseguir unha solución respectuosa co noso territorio que satisfaga as necesidades de mobilidade dos nosos veciños”.

Neste sentido, lembran tamén o acordo asinado en maio de 2021 entre as plataformas populares ferroviarias e as principais centrais sindicais ferroviarias do Estado español. Neste acordo instábase o Goberno de España a adaptar e mellorar os actuais trazados ferroviarios, e a reorientar a planificación do actual proxecto ferroviario, á circulación de trens de altas prestacións nos actuais corredores mellorados e adaptados para iso.

Por último, piden que se materialice con rapidez a partida de 200.000 euros que figura nos orzamentos xerais do Estado para o ano 2022, para a redacción do estudo de mellora e adecuación das infraestruturas ferroviarias.