- O proceso de venda estaba a levarse a cabo desde o verán e entón falouse nos medios de comunicación duns 400 millóns de euros. Actualmente non se deu prezo de venda. A venda realizouna o banco suízo UBS, o terceiro desde a construción da autoestrada.
Abertis é unha xigantesca empresa española que xestiona infraestruturas como autoestradas, aparcadoiros, telecomunicacións ou construción e xestión de aeroportos. É o primeiro investimento de Abertis en Navarra nos últimos dez anos.
A compravenda demostra que a Autoestrada do Camiño é desexable para os investidores, un valor seguro nestes momentos. A autoestrada foi construída para o ano 2006 pola UTE liderada por Caixa Navarra. Infraestructure Panther (Deuthche Bank) foi vendido en 2009 ao fondo de investimento alemán, o que en 2017 comentouse a UBS por uns 450 millóns de euros.
Gran negocio
Como se ve, todos gañan cunha autoestrada de 70 quilómetros que une Navarra e Logroño, todos menos os navarros. O Goberno de Navarra paga esta infraestrutura a través de peaxes apagadas, e segundo os datos ofrecidos para a Cámara de Contas de Navarra, esta forma de pago resulta moi cara para o erario público de Navarra.
O contrato da autoestrada é de 2002 e a cambio da súa construción e mantemento, o Goberno de Navarra estableceu un prazo de 30 anos de pago coas empresas construtoras. Segundo isto, o goberno foral paga anualmente unha cantidade en concepto de peaxe: a construción da autoestrada custou 389 millóns de euros e o Goberno de Navarra pactou un prazo de pago de 30 anos. Para o ano 2021, con todo, o Goberno xa pagara 604 millóns de euros, segundo a Cámara de Contas. Este ano pagará 56 millóns de euros e o ano que vén 64 millóns. Entre 2025 e 2030 haberá outros 300 millóns de euros.
A UPN puxo en marcha este sistema de pagos e, ao final, o custo da infraestrutura case triplica o previsto inicialmente.